Land Rover baut 25 brandneue ‚alte‘ Defender
Defender Works V8 Trophy II
Lernen Sie den klassischen Land Rover Defender Works V8 Trophy II kennen. Das geht einem leicht über die Lippen, nicht wahr? Es handelt sich in der Tat um einen neuen, alten Defender. Der Classic Defender Works V8 Trophy II basiert auf dem Defender der Modelljahre 2012 bis 2016. 25 von ihnen werden von Land Rover Classic in Handarbeit zerlegt und wieder aufgebaut.
23 Standorte
Das Äußere ist mit einem schwarz-weißen Tarnmuster versehen, das vom Designteam von Land Rover Special Vehicles entwickelt wurde. Das Tarnmuster zeigt 23 Orte aus den vielen Expeditionen, an denen Land Rover in den vergangenen 70 Jahren teilgenommen hat. Dazu gehören historische Off-Road-Rennen ebenso wie aktuelle Expeditionen in Regionen von Südafrika bis Laos und Peru.
Denken Sie nicht weiß, denken Sie nicht…
Die Karosserie ist in Fuji White gehalten, das Dach in Narvik Black und die Außenelemente in Gloss Black kontrastieren. Alle Nieten, Schrauben und Lüftungsöffnungen wurden ebenfalls mit schwarzer oder weißer Farbe versehen. Die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Gloss Black Sawtooth vervollständigen das Exterieur. An der Vorderseite bietet ein A-Rahmen mit integrierter Winde Schutz für den Kühlergrill. Die Motorhaube ist in Satin Black ausgeführt, um die Reflexion von hellem Sonnenlicht zu verhindern. Darüber hinaus sorgt der 1,27 Meter breite LED-Lichtbalken für gute Sichtbarkeit bei Dunkelheit.
Über 400 PS
Der Classic Defender Works V8 Trophy II wird von einem 5,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 405PS und 515Nm Drehmoment angetrieben. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe von ZF an die Vorder- und Hinterachse geleitet. Fast alle alten Teile des Defender machen Platz für neues, stärkeres und moderneres Material. Dazu gehören eine stärkere Federung, eine verbesserte Lenkung und ein leistungsfähigeres Bremssystem. Den Classic Defender Works V8 Trophy II gibt es in drei Varianten: 90, 110 Station Wagon und auch als 110 Double Cab Pick-Up. Von den 25 Exemplaren wird Land Rover Classic nur fünf Einheiten des Double Cab Pick-Up bauen, während die restlichen 20 zu gleichen Teilen auf den 90 und 110 Station Wagon entfallen.
Innere
Auch im Innenraum gibt es neue Ausstattungsmerkmale wie Recaro-Sportsitze in schwarzem und weißem Windsor-Leder mit Kontrastnähten und Lederverkleidungen, die sich über Armaturenbrett, Türen und Dachhimmel erstrecken. Alles wird von Hand gefertigt. Außerdem gibt es ein modernes Infotainment-System, das man in einem alten Defenderdefinitiv nicht hatte.
Uhr
Mit dem Classic Defender Works V8 Trophy II erhält der glückliche Besitzer nicht nur einen einzigartigen Land Rover, sondern auch eine Einladung zur Teilnahme an der zweiten exklusiven dreitägigen Land Rover Trophy. Die Käufer erhalten außerdem eine Elliot Brown-Uhr mit dem gleichen Tarndesign wie die Defender.
Preise
Der Classic Defender Works V8 Trophy II als 90 & 110 Station Wagon und 110 Double Cab Pick-Up kann ab sofort bei Land Rover Classic bestellt werden. Der Preis ist auf Anfrage zu erfahren, aber ich gehe davon aus, dass er irgendwo über 200.000 EUR liegt.
