Gesichtet: ein Toyota Corolla von 1986

Wer lange genug gewöhnlich bleibt, wird auf natürliche Weise außergewöhnlich. Dies ist nicht nur ein bekannter Werbeslogan, sondern trifft sicherlich auch auf einige Autos zu. Der Toyota Corolla der Generation E80 war ein beliebtes Modell, das in den 1980er und 1990er Jahren häufig anzutreffen war. Obwohl der Corolla mit seiner Zuverlässigkeit punktete, war er ansonsten ein eher durchschnittliches und unauffälliges Modell. Wie anders ist es doch anno 2024. Der Corolla E80 ist so gut wie aus dem Straßenbild verschwunden. Als wir nach langer Zeit wieder einmal auf einen solchen Wagen stießen, fiel er uns sofort ins Auge.

Das gefleckte Exemplar

Bei diesem Fahrzeug, das wir in einem Gewerbegebiet in Hoorn gefunden haben, handelt es sich um einen Toyota Corolla 1.3 DX von 1986. Der jetzige Eigentümer besitzt es seit 2016. Laut unserer Zulassungsprüfung ist das erst der zweite Besitzer, denn derjenige, der den Corolla neu gekauft hat, fährt das Auto seit nicht weniger als 30 Jahren herum. Damit hatten wir auch gleich alle Details. Ansonsten handelt es sich um einen ganz normalen Toyota Corolla in jeder Hinsicht. Umso schöner ist es, dass er auch anno 2024 noch herumfährt.

Der Toyota Corolla E80

Der Toyota Corolla E80 ist die fünfte Modellgeneration des beliebten Mittelklassewagens. Heute besteht die Corolla-Baureihe aus drei Karosserievarianten (Schrägheck, Kombi, Limousine), aber in den 1980er Jahren gab es eine erweiterte Corolla-Familie. Neben der drei- und fünftürigen Schräghecklimousine gab es auch eine viertürige Limousine, einen fünftürigen Liftback, ein zweitüriges Coupé und ein dreitüriges Coupé. Die Limousine war auch mit zwei verschiedenen Dachlinien erhältlich, so dass insgesamt nicht weniger als sieben Karosserievarianten zur Verfügung standen. Oder sogar neun, denn die drei- und fünftürigen Kombi-Varianten der vorherigen Modellgeneration blieben in Produktion.

Vorder- und Hinterradantrieb

Der Toyota Corolla E80 basierte auf einer neuen technischen Plattform und hatte Frontantrieb. Die beiden Coupé-Varianten standen jedoch auf einer anderen, heckgetriebenen Plattform, die noch auf dem bisherigen Corolla E70 basierte. Die Coupés sind daher besser unter den Fahrgestellcodes AE85 und AE86 bekannt. Sie wurden auch als mehr oder weniger eigenständige Modelle unter den Namen Toyota Corolla Levin und Toyota Sprinter Trueno angeboten.

Motoren Toyota Corolla E80

Die meisten Toyota Corolla E80-Modelle basierten auf einer neuen Plattform mit Frontantrieb. Die 1,3-, 1,5- und 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren wurden jedoch von der vorherigen Generation übernommen. Neu war ein 1,8-Liter-Diesel. Das genaue Angebot variierte von Kontinent zu Kontinent und es würde zu weit führen, hier alle Unterschiede aufzuzählen. Auf jeden Fall ist eine der beiden viertürigen Limousinen und das dreitürige Coupé an Europa vorbeigefahren. Bis auf den semi-sportlichen GT mussten wir auch auf die Sportversionen verzichten.

1985 wurde der Corolla E80 einem dezenten Facelifting unterzogen. Nach rund 3,3 Millionen produzierten Einheiten wurde der Staffelstab 1987 von einer neuen Modellgeneration übernommen.