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GTI: eine Legende, die mit Druck kommt

Es ist zwei Uhr nachmittags an einem Sonntag. Nicht irgendein Sonntag: Wir sind bei den 24 Stunden von Le Mans. Hinter den Mauern der Peugeot-Hospitality rasen seit 22 Stunden Rennwagen in halsbrecherischem Tempo vorbei. Peugeot hat diesen Ort voller Rennlärm gewählt, um den neuen 208 GTi zu enthüllen. Vor uns sitzen Matthias Hossann, Designchef von Peugeot, und Michael Trouvé, Designer des neuen 208 GTI, sowie die beiden 9X8-Rennwagen von Le Mans, die zu diesem Zeitpunkt noch an dem zermürbenden Rennen teilnehmen. Ein wenig weiter – in der Fan Zone – haben sie vor ein paar Stunden den Vorhang vor ihrer Schöpfung zugezogen. Jetzt ist es an der Zeit, mit der Presse zu sprechen.

Hoher Druck

Der Druck auf diese Herren muss groß sein. Das Label Peugeot-GTI ist in Frankreich heilig, und weit darüber hinaus. Die Ausgabe 2025 der 24 Stunden von Le Mans ist sogar ein wenig der GTI-Nostalgie gewidmet. Zu Ehren der Enthüllung des neuen 208 GTI dreht der 205 GTI-Fanclub auf Einladung von Peugeot eine Ehrenrunde mit dem Publikum.

Nostalgie

Als Kinder der 1990er Jahre – der Zeit, als der 205 GTI überall auf den Straßen zu sehen war – fragen wir die beiden Designer, wie groß der Druck ist, die GTI-Magie wieder aufleben zu lassen? „Dieser Druck ist absolut vorhanden“, sagt Hossann. „Der 205 GTI ist eine Legende. Wir wollten diese DNA bewahren, aber gleichzeitig etwas schaffen, das sowohl zu heute als auch zu morgen passt.“

Das Ergebnis: ein Auto mit einer niedrigen, aggressiven Haltung, das sofort die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Seine Dimensionen sind in der Realität sogar noch beeindruckender als auf den Fotos – diese kleine Bombe auf Rädern steht beeindruckend breit und schlank auf der Straße. Die Räder füllen die Radkästen bis zum Rand aus – Sie können sich vorstellen, wie der TÜV-Prüfer die Stirn runzelt, wenn er in ein paar Jahren nachmisst. Eine Haltung, die sofort an die glorreichen Zeiten der Hot Hatches erinnert.

Roter Teppich  

GTI-Enthusiasten werden sofort Anspielungen auf den legendären 205 GTI erkennen. Der rote Teppich zum Beispiel feiert ein glorreiches Comeback. „Jede Ergänzung musste ikonisch sein“, erklärt Trouvé. „Die Felgen sind so gestaltet, dass sie im Gedächtnis bleiben, und die Sitze kombinieren verschiedene Materialien, wie in alten Zeiten. Der rote Teppich durfte natürlich auch nicht fehlen“. Aber das Hauptziel blieb die Einfachheit. “ Einen GTI durch einfache, starke Details wiedererkennbar zu machen, ist schwieriger, als es scheint“, sagt Trouvé. „Jeder muss in der Lage sein, sich sofort an etwas Ikonisches zu erinnern.“

Gesenkt

Das Fahrwerk des GTi wurde im Vergleich zum serienmäßigen E-208 um 30 mm abgesenkt, und die Spurweite wurde vergrößert: vorne um 56 mm und hinten um 27 mm. Für zusätzliche Sportlichkeit hat das Auto einen zusätzlichen aerodynamischen Stoßfänger erhalten, während sich am Heck ein dicker Diffusor mit einem kleinen LED-Nebelscheinwerfer befindet.

Allerdings hat das Team mehr Zeit auf die Philosophie als auf einzelne Details verwendet: „Wir haben uns gefragt, was Sportlichkeit bei Peugeot vermitteln soll“, erklärt Trouvé. „Bei Peugeot dreht sich alles um Balance: Leistung kombiniert mit subtilen, kraftvollen Details. Nicht protzig, sondern einfach und ikonisch.“ So entsteht ein Auto mit einer doppelten Persönlichkeit: unverwechselbar genug für den Alltag und aufregend genug für diejenigen, die gerne sportlich fahren.

Von der Straße auf die Rennstrecke: der 9X8

Neben dem 208 GTi hat Trouvé auch den 9X8 entworfen, den Peugeot in Le Mans einsetzt. Wie vereinen Sie Technik und Design auf höchstem Niveau? „Wir haben von Anfang an mit den Ingenieuren zusammengearbeitet, so dass wir uns nie zwischen Leistung und Design entscheiden mussten. Jeden Schritt haben wir gemeinsam gemacht“, sagt Trouvé.

Der 9X8 zeichnet sich durch seine unverwechselbare Lichtsignatur aus, etwas, bei dem das Team ein wenig mehr Freiheit hatte. “ Das Reglement lässt Spielraum, um die Markensignatur einzubringen“, erklärt Hossann. „Die Ingenieure selbst wollten auch, dass das Auto klar als Peugeot erkennbar ist. Das machte die Zusammenarbeit reibungslos.“

Siehe auch: Der WATERSTOFMOTOR ist fast fertig! – Jede Menge Entwicklungen in Le Mans 2025 – AutoRAI TV