Die Vorteile des Fahrens mit synthetischem Kraftstoff

Was ist synthetischer Kraftstoff?

Synthetischer Kraftstoff, auch bekannt als eFuel, ist ein Kraftstoff, der künstlich ohne die Verwendung von fossilem Öl hergestellt wird. Er kann herkömmliche fossile Kraftstoffe wie Benzin und Diesel ersetzen.

Viele synthetische Kraftstoffe bestehen aus CO2 und Wasserstoff. Wasserstoff wird durch Elektrolyse hergestellt, während CO2 aus der Luft, aus Grünabfällen und aus industriellen Prozessen gewonnen wird. Wenn man die beiden Zutaten zusammenfügt, entstehen Kohlenwasserstoffe, die den Molekülen in herkömmlichen fossilen Brennstoffen sehr ähnlich sind. Das Ergebnis ist in seiner Zusammensetzung einem flüssigen fossilen Kraftstoff sehr ähnlich und kann direkt in bestehenden Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden.

Die Herstellung von synthetischem Kraftstoff verbraucht jedoch viel Energie. Daher ist es wichtig, so viel wie möglich erneuerbare Energie aus Sonnenkollektoren und Windturbinen zu nutzen. Dies macht die Herstellung von synthetischem Kraftstoff CO2-neutral.

Welche Arten von synthetischem Kraftstoff gibt es?

Synthetische Kraftstoffe gibt es als Benzin, Diesel und sogar LPG. Synthetisches Benzin bietet Vorteile wie eine saubere Verbrennung und geringere Schadstoffemissionen. Das Gleiche gilt für synthetischen Diesel, wie z.B. HVO100, der bereits in Bereichen der Transportindustrie verwendet wird, in denen niedrige Emissionen wichtig sind. Synthetisches Flüssiggas ist weniger bekannt, hat aber ein großes Potenzial, insbesondere für Autos, die bereits mit Flüssiggas betrieben werden können. Dank dieser Vielfalt eignet sich synthetischer Kraftstoff sowohl für leichte Personenkraftwagen als auch für schwere Lastkraftwagen.

READ ALSO: Stellantis sieht die Zukunft in synthetischen Kraftstoffen

Ist synthetischer Kraftstoff umweltfreundlich?

Synthetische Kraftstoffe haben die gleichen chemischen Eigenschaften wie herkömmliches Benzin und Diesel. Das bedeutet, dass im Grunde auch die gleichen Emissionen wie CO2, Partikel und Stickoxide (NOx) aus dem Auspuff kommen. Je nach Art des E-Kraftstoffs sind die schädlichen Emissionen jedoch deutlich geringer als bei einem fossilen Kraftstoff. Was die CO2-Emissionen betrifft, so sind sie ziemlich ähnlich. Nur dass das CO2 zunächst der Luft entnommen wird, um den synthetischen Kraftstoff herzustellen. Bei der Verbrennung wird dieses CO2 wieder freigesetzt, was jedoch nicht zu einer Erhöhung des gesamten CO2-Ausstoßes in der Atmosphäre führt. Deshalb gelten synthetische Brennstoffe als_CO2-neutral.

Synthetische Kraftstoffe können daher eine interessante Alternative sein, insbesondere für Sektoren, in denen eine Elektrifizierung noch nicht möglich ist. Natürlich hängt die Umweltfreundlichkeit auch von der Energiequelle ab, die bei der Herstellung synthetischer Kraftstoffe verwendet wird: Wenn der Produktionsprozess mit fossiler Energie abläuft, sind die Auswirkungen auf die Umwelt deutlich weniger positiv.

Welche Autos sind für synthetischen Kraftstoff geeignet?

Die meisten modernen Autos mit Benzinmotor sind für synthetischen Kraftstoff geeignet, ohne dass eine Modifikation am Motor erforderlich ist. Selbst Oldtimer, bei denen eine Elektrifizierung oft nicht erwünscht ist, können synthetischen Kraftstoff verwenden – möglicherweise mit einigen Modifikationen. Es ist jedoch wichtig, zunächst zu prüfen, ob das Auto vom Hersteller offiziell dafür zugelassen ist. Aus diesem Grund ist bei relativ neuen Dieselfahrzeugen und Transportern auf der Innenseite des Tankdeckels ‚XTL‘ angegeben. XTL ist der Kraftstoffcode für synthetischen Diesel, der auch an der Zapfsäule zu sehen ist.

Die Leistung leidet nicht unter synthetischem Kraftstoff

Autos fahren mit synthetischem Kraftstoff genauso gut wie mit fossilem Kraftstoff. Die Oktanzahl von synthetischem Benzin oder die Cetanzahl von synthetischem Diesel ist oft höher, was eine effizientere Verbrennung und eine noch bessere Leistung gewährleistet. So bleibt der Fahrspaß erhalten, während die Emissionen reduziert werden. Für Besitzer von leistungsstarken (Sport-)Autos bietet synthetischer Kraftstoff also eine zukunftssichere Lösung ohne Leistungseinbußen.

HVO100: ein Diesel ohne fossile Brennstoffe

HVO100 ist ein Beispiel für einen synthetischen Dieselkraftstoff, der frei von fossilen Brennstoffen ist. Dieser Kraftstoff wird aus pflanzlichen Ölen und Altfetten hergestellt und kann in modernen Dieselmotoren ohne Modifikation verwendet werden. HVO100 hat bewiesen, dass es die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Diesel um bis zu 90% reduziert. Darüber hinaus senkt er die Feinstaub- und Stickoxidemissionen, was HVO100 sowohl für den Transportsektor als auch für Privatpersonen attraktiv macht. Die große Mehrheit der modernen Dieselmodelle ist für HVO100 geeignet und dieser Kraftstoff ist an immer mehr Standorten in den Niederlanden erhältlich.

Was sind Plastikbrennstoffe?

Kunststoffkraftstoffe stellen eine interessante neue Entwicklung dar. Diese Kraftstoffe werden durch die Umwandlung von Kunststoffabfällen in flüssigen Kraftstoff hergestellt. Dieser Prozess ist zwar nicht vollständig nachhaltig, aber er bietet eine Lösung für das wachsende Abfallproblem. Kunststoffkraftstoffe sind vor allem eine Zwischenlösung, bis vollständig erneuerbare synthetische Kraftstoffe auf breiter Basis verfügbar sind. Sie tragen dazu bei, das Abfallproblem zu verringern und bieten eine zusätzliche Energiequelle, insbesondere in Ländern, in denen die Plastikverschmutzung ein großes Problem darstellt.

Die Zukunft des synthetischen Kraftstoffs

Die Zukunft des synthetischen Kraftstoffs hängt stark von technologischen Entwicklungen und politischen Entscheidungen ab. Obwohl Elektrofahrzeuge auf dem Vormarsch sind, spielen synthetische Kraftstoffe nach wie vor eine wichtige Rolle, insbesondere in Sektoren wie der Luftfahrt, der Schifffahrt und dem Schwerlastverkehr.

Für Personenkraftwagen sind synthetische Kraftstoffe eine nachhaltige Lösung für die bestehende Flotte, d.h. um die vielen Millionen bestehenden Autos auf der Welt umweltfreundlicher fahren zu lassen. Sie bieten auch eine Lösung, um das Fahren von Oldtimern und Sportwagen umweltfreundlicher zu machen, ohne die Authentizität und die Emotionen, die diese Art von Autos mit sich bringen, zu beeinträchtigen.

Herausforderungen für synthetischen Kraftstoff

Doch es gibt auch Herausforderungen. Die Kosten für die Herstellung synthetischer Kraftstoffe sind derzeit hoch, was sie weniger attraktiv macht. Außerdem wird eine große Menge grüner Energie benötigt, um die Produktion wirklich kohlenstoffneutral zu machen. Aber mit Investitionen in erneuerbare Energien und effizientere Produktionstechniken können diese Hindernisse überwunden werden.

Synthetischer Kraftstoff ist auch kein Ersatz für die Elektrifizierung, sondern eine umweltfreundlichere Lösung, solange Autos mit Benzinmotor unterwegs sind. In der Tat sind synthetische Kraftstoffe für den Transportsektor, wo schwere Fahrzeuge weiterhin auf Kraftstoff mit hoher Energiedichte angewiesen sind, unverzichtbar.

ALSO LESEN: Wann ist Energie wirklich nachhaltig?