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Minimalistisches Design

Der neue MINI Countryman ist höher und länger als sein Vorgänger. Die Höhe ist um sechs Zentimeter und die Länge um 13 Zentimeter gewachsen. Der neue MINI Countryman ist jetzt 4.433 mm lang, 1.843 mm breit und 1.656 mm hoch. Das Design ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells. Besonders auffällig ist sein minimalistisches Design. Der Luftwiderstandsbeiwert des vollelektrischen MINI Countryman liegt bei 0,26 und ist damit außergewöhnlich niedrig.

Die aufrechten neuen Matrix LED-Rückleuchten betonen das Heck des Fahrzeugs. Diese Rückleuchten können, wie die Scheinwerfer, verschiedene Grafiken aufweisen. Dieses Merkmal gilt auch für den neuen MINI 3-Türer. Eine spezielle Lichtanimation zur Begrüßung und Verabschiedung erscheint beim Einsteigen und Aussteigen.

Antriebsstrang elektrisch MINI Countryman E und SE

Der 150 kW/204 PS starke Elektromotor des MINI Countryman E erzeugt ein Drehmoment von 250 Nm, das für eine Zeit von 8,6 Sekunden von 0 auf 100 reicht. Außerdem wird es einen MINI Countryman SE ALL4 mit Allradantrieb geben. Dieser hat zwei Elektromotoren, einen an der Vorderachse und einen an der Hinterachse. Zusammen bringen sie es auf eine Leistung von 230 kW/313 PS und 494 Nm Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 ist mit 5,6 Sekunden beeindruckend. Die maximale Reichweite mit voller Batterie nach dem WLTP-Testzyklus beträgt 462 Kilometer für den MINI Countryman E und 433 Kilometer für den MINI Cooper SE ALL4.

MINI Countryman E

• Leistung: 150 kW (204 PS)
• Drehmoment: 250 Nm
• Reichweite: 462 km (WLTP).
• 0-100 km/h: 8,6 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h

MINI Countryman SE ALL4

• Leistung: 230 kW (313 PS)
• Drehmoment: 494 Nm
• Reichweite: 433 km (WLTP)
• 0-100 km/h: 5,6 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Hochladen

Die Batterie des Countryman kann mit Wechselstrom (AC) mit einer Ladeleistung von bis zu 22 kW geladen werden. Die Schnellladung mit Gleichstrom (DC) reicht für beide vollelektrischen Modelle bis zu 130 kW. Das bedeutet, dass der Akku in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden kann.

Auch Benzin-Versionen

Es wird auch Benzinversionen geben. Der MINI Countryman C hat Frontantrieb und der MINI Countryman S ALL4 Allradantrieb, ebenso wie der MINI Countryman JCW, der ebenfalls zusätzliche Leistung bietet. Einzelheiten zu diesen Benzinversionen werden später folgen. Die EV-Variante geht jetzt an den Start.

Räder

Die 19-Zoll- und 20-Zoll-Räder können mit Sportreifen ausgestattet werden. Aerodynamisch optimierte 17-Zoll-Räder verbessern die Reichweite des vollelektrischen MINI Countryman. Die Räder sind in den Größen 18 bis 20 Zoll erhältlich. Mit einem um 30 mm vergrößerten Reifendurchmesser (insgesamt 710 mm) liegt der neue Countryman laut MINI noch straffer auf der Straße und bietet mehr Komfort und Dynamik. Die Reifen auf den 19- und 20-Zoll-Rädern sind 20 mm breiter (245 mm).

Innen MINI Countryman, auch schön und minimalistisch

Wie der MINI 3-Türer ist auch der Innenraum des neuen MINI Countryman besonders minimalistisch gestaltet. Das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind mit recyceltem Stoff mit einer speziellen 2D-Gewebestruktur bezogen.

MINI Erlebnis-Modi

Das Fahrzeug verfügt über acht MINI Experience Modes. Alle acht haben ihre eigene Lichtprojektion im Innenraum, passende Designs, Fahreinstellungen und Sound. Im Personal-Modus kann zum Beispiel über die MINI App ein persönliches Hintergrundbild eingestellt werden. Die Farbe der Beleuchtung und der Projektionen wird dann automatisch entsprechend angepasst. Im Modus „Lebendig“ richten sich die Farben nach dem Album der gerade gespielten Musik. Darüber hinaus sind die Modi Core, Green, Timeless und Balance je nach Stimmung und persönlichen Bedürfnissen verfügbar. Der Trail-Modus konzentriert sich auf die abenteuerliche Seite des Fahrers und ist einzigartig für den MINI Countryman.

OLED-Display

Auffällig ist das große runde zentrale OLED-Display mit einer Größe von 24 Zentimetern. Das Display ermöglicht den Zugriff auf das MINI Operating System 9 mit schönen Grafiken. Das Multifunktionslenkrad zeichnet sich durch ein Zweispeichendesign mit optionalem Stoffstreifen anstelle der klassischen unteren Speiche aus. Beim MINI Countryman haben die Lüftungsschlitze eine andere, vertikalere Form als beim MINI Cooper. In Kombination mit dem getönten Glas-Panoramadach und der klaren, reduzierten Form der Vordersitze und Rücksitze entsteht ein besonders helles und großzügiges Ambiente.

Mehr Platz im Inneren

Der neue MINI Countryman bietet vorne fast drei Zentimeter mehr Schulter- und Ellbogenfreiheit, hinten 2,5 cm mehr. Zwischen den Vordersitzen erhöht die breite, verstellbare Mittelarmlehne den Sitzkomfort. Das optionale Panoramadach kann halb geöffnet werden und bringt Licht in den Innenraum. Die Sportsitze sind in einer normalen und einer JCW-Version sowie optional mit elektrischer Verstellung mit Memory-Funktion erhältlich. Bei den elektrisch verstellbaren Sitzen ist auch eine Massagefunktion verfügbar.

Gepäckraum

Die drei hinteren Sitze lassen sich um 13 Zentimeter verschieben und die Rückenlehnen in einem Winkel von 12 Grad verstellen. Bei umgeklappten Sitzen vergrößert sich der Kofferraum je nach gewählter Motorisierung von 450 Liter auf maximal 1.530 Liter. Das Ladezubehör für den vollelektrischen MINI Countryman ist im unteren Teil des Kofferraums untergebracht. Optional ist eine elektrisch einziehbare Anhängerkupplung mit einer Anhängelast von bis zu 1.200 Kilogramm erhältlich.

MINI Countryman Ausstattung

MINI liefert den neuen Countryman als Essential, Classic, Favoured und als JCW. Es gibt also insgesamt vier Versionen. Die Essential-Ausstattung umfasst schwarze Sportsitze mit mehrfarbigen Textilien, die sich auf dem Armaturenbrett wiederfinden. Bestimmte Funktionsteile im Innen- und Außenbereich sind mit der neuen Akzentfarbe Vibrant Silver hervorgehoben.

Klassisch trimmen

Ab der Classic-Ausstattung ist ein Dreispeichen-Lenkrad mit Stoff anstelle der Sechs-Uhr-Speiche Standard. MINI verwendet im Innenraum erstmals modernes 2D-gewebtes Recycling-Polyester für die zweifarbigen Armaturenbrett- und Türverkleidungen. Das schwarz-blaue Textil kontrastiert mit der Kunstlederpolsterung (Vescin), die in den Farben grau und schwarz mit blauen Seiten erhältlich ist.

Bevorzugter Trimm

Die bevorzugte Garnitur ist die ausdrucksstärkste Variante. Die Lackierung des Armaturenbretts in Dark Petrol erstreckt sich bis zu den Türverkleidungen aus weichem, gewebtem braunem Stoff. Sportsitze mit Akzentnähten und gesticktem MINI Logo sind in drei Farben erhältlich. Das perforierte dunkle oder helle Vescin-Kunstleder verleiht einen besonders hochwertigen Look.

JCW Verkleidung

Die John Cooper Works (JCW) Verkleidung unterstreicht den sportlichen Aspekt des neuen MINI Countryman mit einem markanten Design an Front und Heck. Die Einfassung des Kühlergrills und das Logo sind in hochglänzendem Schwarz gehalten, die Motorhaubenstreifen in Rot und Schwarz. Dach und C-Säule kontrastieren in sportlichem Chili Red und ein optionales JCW-Logo unterstreicht die Fahrdynamik zusätzlich. Die JCW-Ausstattung verfügt außerdem über Sportsitze mit zusätzlicher Lendenwirbelstütze, mehrfarbige Textilien und schwarzes Kunstleder mit roten Nähten, die auf das Armaturenbrett und die Türverkleidungen abgestimmt sind.

Fahrerassistenzsysteme

Der neue Countryman ist mit einer aktiven Geschwindigkeitsregelung sowie einem Lenk- und Spurhalteassistenten ausgestattet. In dieser Generation des MINI Countryman umfasst der optionale erweiterte Driving Assistant Professional erstmals Assistenzsysteme der Stufe 2 für teilautonomes Fahren. Mit seinen Sensoren erkennt der MINI, ob Platz für einen Spurwechsel ist. Bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h kann der Fahrer jetzt sogar die Hände vom Steuer nehmen, sofern er aufmerksam bleibt. Die Assisted View auf dem runden OLED-Display visualisiert all diese Funktionen.

Der neue Trailer Assistant hilft beim Rückwärtsfahren und Rangieren in einer Parklücke mit einem Anhänger. Dank 12 Sensoren und vier Surround View Kameras kann der neue MINI Countryman auch leere Parklücken besser erkennen und selbstständig einparken. Der optionale Parkassistent Professional ermöglicht mit der neuen Funktion Remote Parking das Ausparken des MINI aus der Ferne per Smartphone.

Ist der neue MINI Countryman auch ein bisschen nachhaltig?

Alle verchromten Zierelemente innen und außen sind verschwunden, und die Leichtmetallräder bestehen zu 70 % aus recyceltem Aluminium. Auch aufgrund der Verwendung von Ökostrom für die Produktion wurden die CO2-Emissionen im Vergleich zur herkömmlichen Herstellung reduziert. Außerdem sind in den Elektromotoren keine seltenen Erden enthalten. Die Oberflächen, Türverkleidungen, Fußböden und Matten sind aus recyceltem Polyester hergestellt. Diese farbenfrohe Alternative zu herkömmlichen Materialien verringert die CO2-Emissionen in der Wertschöpfungskette und reduziert den Wasserverbrauch im Vergleich zur Baumwollverarbeitung.

Im April 2024 wird sich das dritte Mitglied der neuen MINI Familie anschließen: der MINI Aceman, der Crossover im Premium-Kompaktsegment.