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Toyota Yaris: Produktion in zehn Ländern

Der Yaris ist ein wahrhaft globales Toyota-Modell mit Produktionsstandorten auf der ganzen Welt. Die Produktion des ersten Yaris begann im Januar 1999 im Werk Takaoka in Aichi, Japan. Heute wird der Yaris in 10 Ländern produziert, nämlich in Japan, Brasilien, China, Taiwan, Indonesien, Malaysia, Pakistan, Thailand, Frankreich und der Tschechischen Republik.

Seit 2001

In Europa produziert Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) den Yaris seit 2001 und den Yaris Cross seit 2021. Im selben Jahr nahm auch Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) in Kolin die Yaris-Produktion auf, um die wachsende Nachfrage nach dem Modell in Europa zu decken. Die kumulierte europäische Produktion der Yaris-Familie übersteigt bis Ende 2022 4,6 Millionen Einheiten.

Schlüsselkomponenten des Yaris, wie der Benzin- und der Hybrid-Elektromotor sowie das Getriebe, werden vor Ort bei Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) produziert. Diese Fabrik liefert die Komponenten sowohl an die TMMF als auch an die TMMCZ.

Zweimal Auto des Jahres

Der Toyota Yaris der ersten Generation wurde im Jahr 2000 zum Auto des Jahres gewählt und war damit das erste Toyota-Modell, das diese Auszeichnung erhielt. Die Juroren lobten das Aussehen des Yaris der ersten Generation, sowohl innen als auch außen, sowie die Vielseitigkeit des gemütlichen Innenraums. Der 1,0-Liter-Motor des Yaris wurde ebenfalls für seine Genialität und Effizienz gelobt. Die Jury bezeichnete ihn als den besten 1,0-Liter-Motor, den man kaufen kann. Damals war das Grund genug, sich originelle Schlagzeilen auszudenken: „Wusstet ihr, dass dieser Toyota das Auto des Yaris ist?

Jedes Mal in der engeren Wahl

Im Jahr 2000 wurde der Yaris außerdem zum japanischen Auto des Jahres gekürt. In Japan trägt der Yaris jedoch einen anderen Namen: Toyota Vitz. Jede nachfolgende Generation des Yaris schafft es in die engere Wahl zum Auto des Jahres. Im Jahr 2021 ist die aktuelle Generation das erste Modell, das im 21. Jahrhundert zum zweiten Mal zum Auto des Jahres gewählt wurde.

Ein Auto mit vielen Namen

Der Toyota Yaris hat auf der ganzen Welt verschiedene Namen. Seit seinem Debüt in Japan im Jahr 1999 bis zur Einführung der aktuellen Generation wurde das Modell als Vitz vermarktet. Je nach Variante und Region ist das Modell auch als Toyota Platz, Echo, Belta, Vios und Scion iA bekannt. Der Meilenstein von 10 Millionen verkauften Einheiten umfasst nur die Modelle Yaris, Vitz, Yaris Cross und GR Yaris.

Was bedeutet der Name Yaris?

In Europa kennen wir das Auto nur als Yaris. Der Name Yaris ist abgeleitet von „Charis“, der einzigartigen Form von Charites, der griechischen Göttin des Charmes, der Schönheit, der Natur, der menschlichen Kreativität und der Fruchtbarkeit.

Verkaufszahlen

Dass der Yaris seit seiner Einführung in Europa ein großer Erfolg ist, lässt sich an seinen Verkaufszahlen ablesen. Bis Ende Februar 2023 wurden in Europa 5.155.506 Einheiten der Yaris-Familie seit der Markteinführung der ersten Yaris-Generation im Jahr 1999 verkauft. Im Jahr 2022 machte der Absatz der Yaris-Familie mit 185.781 Einheiten des Yaris, 156.086 Einheiten des Yaris Cross und 5.392 Einheiten des GR Yaris mehr als ein Drittel des Gesamtabsatzes von Toyota in Europa aus, was einem Anteil von 8 % am Gesamtsegment entspricht.

Warum so beliebt?

Doch was macht den Toyota Yaris so beliebt? In der Tat ist es seit Jahren das richtige Auto zur richtigen Zeit. Vor allem die Hybridtechnologie ist für viele Menschen interessant. Außerdem ist es ein freundliches und zugängliches Auto. Als Hybrid ist er nicht billig, aber das macht ihnen offensichtlich nichts aus. In Italien führte Toyota zu dieser Zeit eine einprägsame Werbekampagne durch. In dieser Kampagne wurde der Yaris liebevoll „piccolo genio“ genannt: „kleines Genie“. Das ist vielleicht die beste Zusammenfassung.

Gebaut in Europa

In Erwartung der Popularität des Yaris der ersten Generation begann Toyota im Oktober 1998 mit dem Bau einer neuen Produktionsanlage in Valenciennes, Frankreich, die die Yaris-Produktionslinie im Werk Takaoka ergänzen sollte. Von Anfang an war TMMF als „grüne, saubere und schlanke Fabrik des 21. Jahrhunderts“ konzipiert. Das Werk ist um 30 % kompakter als eine typische Autofabrik der damaligen Zeit. Dies verschafft dem Werk einen Vorsprung bei der drastischen Reduzierung des Energieverbrauchs und der Emissionen.

TMMF ist bis 2022 der größte Automobilhersteller Frankreichs

TMMF startete im Januar 2001 mit einer anfänglichen jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Einheiten. Bis 2022 stieg die Jahresproduktion auf 255.584 Einheiten, was das Werk in jenem Jahr zum volumenstärksten Automobilproduktionsstandort in Frankreich machte. Im selben Jahr wurde der Yaris Cross mit 161.508 produzierten Einheiten zum ersten Mal das meistproduzierte Modell einer Marke in Frankreich. Damit hat das Modell seinen Bruder Yaris entthront, der in den letzten 10 Jahren sieben Mal an der Spitze der Liste stand.

Wie viele Personen?

Das Werk beschäftigt 5.000 Menschen, und es wurden insgesamt 1,5 Milliarden Euro in das Werk investiert. Dazu gehören die Investitionen, die für jede neue Generation und jedes neue Modell erforderlich sind, sowie die Mittel, die zur kontinuierlichen Verbesserung der Umweltleistung der Anlage eingesetzt werden. Nur wenige Jahre nach seiner Gründung wurde ein Teil des Daches mit Photovoltaik-Paneelen bedeckt und eine 400 m² große Solarwand installiert.

Völlige Autarkie bei der Wassernutzung

Seit 2019 wird das Werk zu 100 % mit erneuerbarem Strom betrieben, und seit 2012 sorgen zwei Vor-Ort-Becken mit einem Gesamtvolumen von 16.000 m³ dafür, dass sich das Werk bei der Wassernutzung vollständig selbst versorgt. Das meiste davon stammt aus Regenwasser, das in den Becken aufgefangen wird, während der Rest aus dem Abwasser der Anlagen recycelt wird. Dieses Wasser wird so vorbehandelt, dass es die für die Verwendung im Produktionsprozess erforderlichen Standards erfüllt.

Geringere Emissionen

In den letzten 20 Jahren hat die TMMF den Energiebedarf für die Produktion eines Yaris um 59 % gesenkt. Dies macht das Werk zu einem weltweit führenden Unternehmen innerhalb von Toyota. Hinzu kommt die kürzlich erfolgte Installation einer neuen Lackieranlage in der Kunststoffabteilung, eine Weltneuheit von Toyota. Es wird erwartet, dass dadurch jährlich 1.000 Tonnen_CO2 eingespart werden . Die TMMF hat sich zum Ziel gesetzt, ab 2030 klimaneutral zu sein und bis 2040 keine Emissionen mehr zu verursachen.