Voici la nouvelle Porsche Cayenne GTS : 500 chevaux !

Le Porsche Cayenne GTS bénéficie de la technologie du Turbo GT

Grâce au châssis GTS à réglage dynamique, la hauteur de caisse du Porsche Cayenne GTS est abaissée de 10 millimètres. Le SUV est désormais équipé de série d’une suspension pneumatique adaptative, comprenant le Porsche Active Suspension Management (PASM) et le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Tous les composants du châssis et les systèmes de contrôle, tels que le Porsche Traction Management (PTM) et le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en option, sont expressément conçus pour optimiser les performances routières de la voiture.

La technologie d’amortissement à double valve du GTS offre une réactivité impressionnante, tandis que la suspension pneumatique à double chambre confère à la voiture une dynamique de suspension dynamique tout en garantissant un confort de conduite. Les rotules de l’essieu avant des modèles Cayenne GTS proviennent du Cayenne Turbo GT, une version que Porsche ne propose pas en Europe. Ils augmentent le carrossage négatif des roues de 0,58 degré, ce qui se traduit par une plus grande agilité et une dynamique de conduite exceptionnelle.

Moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres

Outre le châssis finement réglé, l’imposant V8 est un autre élément clé du nouveau Cayenne GTS. Le moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres a subi d’importantes modifications techniques. Cela a conduit à des gains d’efficacité et à une forte augmentation des performances. Le moteur développe désormais 368 kW (500 ch), soit une augmentation de 30 kW (40 ch) par rapport à la GTS précédente. Le couple maximal est de 660 Nm, soit une augmentation de 40 Nm. La nouvelle transmission Tiptronic S à huit vitesses améliore sensiblement les performances de conduite grâce à des temps de réponse et de changement de vitesse plus courts en modes Sport et Sport Plus.

Des performances impressionnantes

Le moteur et la transmission garantissent des performances impressionnantes à la voiture de sport à quatre portes. Le nouveau Cayenne GTS passe de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes ; sa vitesse maximale est de 275 km/h. À l’instar de la Turbo GT haute performance, le boîtier de distribution du système de transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM) dispose d’un système de refroidissement séparé pour contrôler sa température. Il garantit que le système à quatre roues motrices continue à fonctionner efficacement, même en cas de forte charge ou d’utilisation prolongée (sur piste).

C’est à cela que l’on reconnaît une Porsche Cayenne GTS

Tous les modèles Porsche GTS sont reconnaissables à leur touche sportive unique. Sur le Cayenne GTS, il s’agit notamment du lettrage noir « GTS » sur les côtés et à l’arrière du SUV, d’un nez différent avec des prises d’air de refroidissement plus grandes, de phares et de feux arrière teintés foncés et d’étriers de frein rouges. Le respect de l’ADN du design classique permet au Cayenne GTS de conserver l’aspect Porsche immédiatement reconnaissable. 

Des éléments tels que les seuils de porte, les inserts dans les ailes avant, les entourages de vitres latérales et les extensions de passage de roue – qui font tous partie du pack Sport Design de série – sont désormais revêtus d’une finition noire brillante. Sur les anciens modèles GTS, certaines de ces pièces étaient peintes dans la couleur de la carrosserie. En revanche, les tuyaux d’échappement du système d’échappement sport, qui étaient auparavant noirs, sont désormais revêtus d’une couleur bronze foncé. Les modèles Cayenne GTS sont équipés de jantes RS Spyder Design de 21 pouces en gris anthracite.

Le Porsche Cayenne GTS est équipé de série d’un volant sport GT chauffant. La garniture de plafond, les accoudoirs et les panneaux de porte, ainsi que les panneaux centraux des sièges sport à huit réglages, sont recouverts d’un tissu Race-Tex de haute qualité. Les joues latérales sont surélevées pour un meilleur soutien latéral dans les virages rapides. Pour la GTS uniquement, Porsche propose deux packs intérieurs en rouge carmin ou gris ardoise Neo.

Éclairage d’ambiance

Les nouveaux modèles GTS bénéficient de toutes les caractéristiques récemment mises en œuvre sur le Cayenne, y compris la nouvelle Porsche Driver Experience avec un combiné d’instruments numérique incurvé et un écran passager en option. Outre le pack Sport Design, les phares HD matrix LED teintés foncés et la suspension pneumatique, le GTS est également équipé d’un système audio Bose® Surround Sound et d’un éclairage intérieur ambiant. Le Cayenne GTS Coupé est équipé de série d’un toit panoramique fixe en verre et d’un becquet arrière rétractable adaptatif.

À la demande du client, Porsche renforce encore le dynamisme du Coupé avec un système d’échappement sport doté de tuyaux d’échappement centraux en bronze foncé. Elle est disponible dans le cadre des trois différents packs sport légers. Cela comprend un toit léger, un diffuseur arrière en fibre de carbone et une isolation réduite. En fonction de l’équipement, les packs légers peuvent réduire le poids du GTS jusqu’à 25 kilogrammes.

Prix de départ Porsche Cayenne GTS

La nouvelle Porsche Cayenne GTS peut être commandée immédiatement et sera disponible dans les huit Centres Porsche néerlandais dès cet été. La Porsche Cayenne GTS est proposée au prix de vente conseillé de 225 300 euros, tandis que la Porsche Cayenne GTS Coupé est disponible à partir de 229 700 euros.