Repérée : une ancienne Suzuki Alto

Le spécimen tacheté

A Leiden, nous avons repéré cette Suzuki Alto néerlandaise originale de 1983. La petite voiture n’est avec son propriétaire actuel que depuis novembre, ce qui laisse penser qu’elle est entre les mains d’un passionné. Qui d’autre achètera une citadine de presque 40 ans ? C’est bien qu’il y ait aussi des passionnés qui maintiennent ce genre de voitures d’occasion en état de marche, plutôt que de se contenter des voitures anciennes calibrées. Si la pluie peut masquer une peinture terne et des plastiques décolorés, ce spécimen particulier semble également très propre à l’œil. L’intérieur semblait presque neuf.

Pourtant, il y a apparemment encore pas mal d’amateurs d’Alto aux Pays-Bas, car selon le registre des immatriculations, il y a encore plus de 200 Suzuki Alto de cette première génération sur les plaques néerlandaises. À notre grande surprise, car cela faisait longtemps que nous n’en avions pas rencontré un « dans la nature ». Cela étant, une Alto est également une autre voiture à usage typique qui n’est pas facilement considérée comme méritant d’être préservée pour la postérité. C’est d’autant plus agréable que tant de personnes ont apparemment survécu après tout.

La première Suzuki Alto

La Suzuki Alto est entrée sur le marché en 1979 en tant que bicorps à trois et cinq portes et a connu un succès immédiat dans de nombreux pays. Ici aussi, aux Pays-Bas. En effet, la petite voiture offrait un transport solide et très abordable. En 1981, par exemple, l’Alto était disponible à partir de 4 537 euros (nous n’avons pas trouvé de prix néerlandais pour les premières années). Au Japon, la petite voiture ne coûtait même qu’environ 2 000 euros convertis, bien que la version de base y soit, si possible, encore beaucoup plus dépouillée que la nôtre. Quoi qu’il en soit, c’est un monde de différence par rapport à ce que vous devezpayer au moins pour une voiture neuve de nos jours…..

Être ou ne pas être un Suzuki Alto ?

Saviez-vous que les voitures que nous connaissons sous le nom de Suzuki Alto ne sont en fait pas du tout des Suzuki Alto ? Cette première génération, par exemple, est en fait une Suzuki Fronte. Il s’agit d’une ligne de voitures kei dont les origines remontent à 1962. Au Japon, le Fronte a également été proposé en version fourgonnette extra nue. Ce modèle s’appelait Alto. Bien qu’il s’agisse d’une version fourgonnette, elle avait toujours des fenêtres latérales et un siège arrière (rabattable). Pour les marchés d’exportation, le Fronte était appelé Alto, quelle que soit la version. D’où.

Il en va de même pour la deuxième génération, qui apparaît en 1984. Cependant, il y avait maintenant plus de niveaux d’équipement portant le nom d’Alto au Japon. Il y avait même des versions sportives sous la forme de la Suzuki Alto Turbo et Alto Works RS-R!

Pas de Suzuki Alto pour l’Europe. Ou est-ce le cas ?

A partir de la troisième génération, les choses étaient différentes. Tout d’abord, le nom Alto s’est avéré beaucoup plus populaire que Fronte, de sorte que toutes les versions ont été dorénavant appelées Alto. De plus, l’Alto n’était désormais disponible qu’au Japon (bien que nous, en Europe, disposions toujours de la variante rebadgée Daewoo Tico). En effet, en dehors du Japon, un besoin s’est fait sentir pour des voitures de ville qui étaient juste un peu plus grandes que les kei cars.

Par conséquent, pour les marchés d’exportation, au lieu de la Suzuki Alto japonaise, la Maruti Suzuki Zen indienne a été utilisée. En 2000, ce modèle a été remplacé par la Maruti Suzuki Alto. Ainsi, les Suzuki Alto de troisième génération que nous connaissons, et même au-delà, ne sont pas des Suzuki japonaises, mais indiennes. Sur certaines générations de modèles, bien que l’Alto indien soit très similaire à l’Alto japonais, l’Alto indien était juste un peu plus grand.

En dehors du Japon, la Suzuki Alto a été remplacée par la Celerio, qui est également un modèle indien. Au Japon, la ligne de modèles Alto se poursuivra comme d’habitude, avec l’introduction de la génération actuelle en 2021. Dans cet article, nous examinons de plus près les différentes générations de la Suzuki Alto.