Kawasaki Z900RS : le style rétro en plus de couleurs

Depuis des années, la Kawasaki Z900RS remporte le titre de moto rétro de l’année. Sur le plan stylistique, il s’agit d’une réincarnation presque parfaite de l’illustre Z1. Lorsqu’elle a été présentée pour la première fois en 1973, la Z1, avec son moteur quatre cylindres de 903 cm3 et 82 ch, s’est immédiatement hissée au sommet des superbikes. Et donc au sommet du classement des ventes.

Réservoir à gouttes

La Z900RS a repris là où elle s’était arrêtée il y a quelques années. Dans son segment, elle est l’une des motos les plus vendues en Europe. Le réservoir en forme de goutte d’eau aux couleurs classiques, les échappements chromés, le phare avant et le feu arrière ronds et une selle avec une sangle pour le passager sont de beaux détails classiques.

Caractéristiques de conduite de la Z900RS

Son succès ne s’explique pas seulement par son apparence. La Z900RS se conduit très bien. Dotée d’un moteur souple, d’une fourche inversée et d’un bras oscillant avec monoamortisseur, elle combine d’excellentes performances (111 ch) et une grande maniabilité, grâce notamment à son poids à vide de 215 kg. Vous vous sentirez comme chez vous sur cette rétro. La Z900RS SE vous offre même des équipements haut de gamme comme des étriers Brembo M4.32 et une suspension Öhlins.

Admettez la couleur…

Il n’y a aucune raison pour que Kawasaki change cette formule à succès maintenant. Il n’y aura qu’une nouvelle variante de couleur pour l’année modèle 2023. La Z900RS est proposée non seulement en bleu Candy Tone mais aussi dans la combinaison de couleurs Noir Diablo métallique/Rouge impérial métallique. La Z900RS SE continuera à être disponible dans la couleur Yellow Ball.