Ford Pays-Bas célèbre son 100e anniversaire

L’histoire de Ford aux Pays-Bas

Le 6 mars 1924, la Ford Motor Company of Holland est fondée avec un capital initial de 100 000 FL et une équipe de 55 personnes. Le bureau où Ford Pays-Bas a démarré en 1924 était initialement situé dans un hôtel de Rotterdam. La toute nouvelle branche de ce qui était alors la plus grande marque automobile au monde avait pour objectif d’assembler des voitures aux Pays-Bas, comme cela se faisait couramment dans d’autres pays. En 1928, quatre ans seulement après la création de Ford Netherlands, Ford s’est immédiatement classé premier lors du premier recensement officiel du parc automobile néerlandais, avec un nombre impressionnant de 12 336 voitures. Une performance impressionnante, Chevrolet et Citroën prenant respectivement les deuxième et troisième places.

Américains néerlandais

Le rêve d’assembler des voitures aux Pays-Bas s’est concrétisé en 1932 avec l’ouverture de l’usine Ford sur le canal de la mer du Nord. Le site avait été offert par la municipalité d’Amsterdam après que Henry Ford eut décidé que toutes les usines Ford devaient être situées directement sur le front de mer pour des raisons d’efficacité du transport. Jusqu’au début de la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses voitures sortaient chaque jour de la chaîne de montage, dont la Ford Model A, plus connue sous le nom de A-Ford.

Anglia, Cortina, Corsair et Taunus

Après un redémarrage difficile après la guerre, dû à des pénuries de matériaux, Ford Pays-Bas a connu une croissance considérable dans les années 1950, avec des modèles tels que l’Anglia, la Cortina, la Corsair et la Taunus, construits et vendus en grandes quantités. À la fin des années 1960, même la légendaire Ford Mustang était assemblée à Amsterdam. Beaucoup de ces modèles ont fait partie de la scène de rue néerlandaise en grand nombre. À l’époque, les acheteurs de voitures bénéficiaient déjà d’un rapport qualité-prix considérable lorsqu’ils achetaient une Ford. Cela explique pourquoi de nombreuses générations aux Pays-Bas ont grandi sur la banquette arrière d’une Ford.

Assemblage de camionnettes et de camions

Au début des années 1970, l’usine Ford s’est tournée vers l’assemblage de fourgonnettes et de camions, tels que le Transit et le Transcontinental. Ce faisant, l’usine est également devenue le lieu de naissance de l’histoire à succès appelée aujourd’hui Ford Pro , qui offre une large gamme de véhicules utilitaires et de services permettant aux entrepreneurs hollandais de se concentrer sur la réussite de leurs activités commerciales. La production néerlandaise a cessé en 1983, mais Ford Pays-Bas a continué à fonctionner comme une « société de vente nationale » avec un vaste réseau de concessionnaires et de partenaires de service dans tout le pays.

Escort, Sierra, Mondeo et Transit

Aujourd’hui, Ford est toujours présent aux Pays-Bas. Depuis cent ans, environ 1,5 million de Ford ont été vendues, ce qui signifie que dans presque chaque famille, quelqu’un possède une Ford ou en a possédé une à un moment ou à un autre. Des modèles emblématiques comme l’Escort, la Sierra, la Mondeo et le Transit sont presque devenus des concepts en soi. Il en va de même, par exemple, pour la Focus et la Fiesta, que l’on trouve à tous les coins de rue et qui figurent même parmi les modèles les plus répandus aux Pays-Bas, selon le RDW.