Ford E-Transit Courier : le plus petit fourgon de Ford est plus grand que jamais

Ford E-Transit Courier

Les Ford E-Transit et E-Transit Custom ont un petit frère électrique : le E-Transit Courier. La camionnette repose sur une base modifiée de la Puma et de la Fiesta. Il est donc propre, agréable et compact et convient donc parfaitement à la livraison de colis en ville. Mais ne vous y trompez pas, le nouveau venu est peut-être compact, mais il peut déplacer beaucoup de choses. C’est la première fois qu’un Transit Courier peut transporter deux europalettes. Le volume de chargement total s’élève à 2,9 m3, soit 25 % de plus que le modèle précédent. La charge utile maximale de l’E-Transit Courier est de 700 kg, avec un poids maximal de la remorque de 750 kg.

Bureau sur roues

Dans l’habitacle, le conducteur dispose également de plus d’espace. Par exemple, le volant a été conçu en forme de cercle, ce qui offre plus d’espace pour les jambes et une meilleure visibilité pour le conducteur à l’avant. Autre élément astucieux : l’intérieur offre plus d’espace de rangement, le levier de vitesse est placé sur la colonne de direction et le grand levier de frein à main a été remplacé par un frein à main électronique. Dans la catégorie pratique : le Pack Office, qui comprend un plan de travail plat pliable et un éclairage. Vous pouvez donc facilement travailler sur votre ordinateur portable dans votre voiture, remplir des documents ou simplement manger votre sandwich au fromage à midi. Sur le tableau de bord, vous trouverez un combiné d’instruments numérique de 12 pouces et un système d’infodivertissement de 12 pouces.

Performance

Les détails concernant les performances et l’autonomie seront annoncés par Ford avant le lancement sur le marché, mais nous savons déjà qu’un moteur électrique de 136 ch assurera la propulsion. La puissance de charge qu’il peut supporter sur un chargeur rapide est également connue sous le nom de 100 kW. 10 minutes de charge devraient permettre d’obtenir 87 kilomètres d’autonomie supplémentaire. Le chargement de la batterie de 10 à 80 % de sa capacité devrait prendre moins de 35 minutes. Il peut être rechargé à la maison ou au travail grâce à un chargeur sans fil triphasé d’une puissance maximale de 11 kW. Une session de charge complète dure alors un peu moins de six heures.

Essence et diesel

Le lancement sur le marché du Ford E-Transit Courier aura lieu en 2024. Le nouveau Transit Courier sera également disponible en version essence (100 et 125 ch) et en version diesel (100 ch). Ils peuvent être commandés à partir du second semestre de cette année et seront livrés aux premiers clients au début de l’année 2024.

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