Enquête nationale sur la recharge en 2024 : Tout va bien et tout va mal dans le domaine des VE aux Pays-Bas
Chargement intelligent
L’étude, menée par l’université de Groningue en collaboration avec ElaadNL, Vereniging Elektrische Rijders et le Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), entre autres, montre que de plus en plus de conducteurs de VE utilisent la « recharge intelligente ».
Cela signifie que la voiture est branchée à son arrivée, mais que la charge proprement dite ne commence qu’à un moment plus favorable, par exemple lorsque l’électricité est moins chère ou qu’une énergie plus durable est disponible.
Chargement à domicile le plus populaire
La recharge à domicile reste la plus populaire parmi les conducteurs de VE, 83 % d’entre eux déclarant pratiquer la recharge intelligente à leur point de charge privé.
Ce sont surtout les conducteurs qui paient leurs propres frais de charge qui voient les avantages de la charge intelligente, comme l’utilisation de tarifs d’électricité dynamiques et la charge avec l’énergie de leurs propres panneaux solaires.
L’enquête montre que 91 % des chargeurs à domicile sont équipés de panneaux solaires et qu’ils souhaitent de plus en plus utiliser l’énergie solaire produite pour leur voiture électrique.
La recharge intelligente au travail
La recharge intelligente devient de plus en plus populaire non seulement à la maison, mais aussi au travail et dans les stations de recharge publiques.
Le nombre de conducteurs de VE qui déclarent charger intelligemment au travail est passé de 10 % en 2023 à 17 % cette année.
Dans les stations de recharge publiques, cette proportion est passée de 14 % à 23 %.
Le besoin de charge dynamique augmente également, un cinquième des conducteurs de VE souhaitant déterminer quand et comment ils rechargent pendant les heures pleines et les heures creuses.
Intérêt accru pour la recharge bidirectionnelle
Une autre tendance intéressante est l’intérêt croissant pour la charge bidirectionnelle, où la batterie de la voiture électrique ne reçoit pas seulement de l’énergie mais peut aussi la renvoyer à la maison ou au réseau.
Le véhicule électrique devient ainsi une batterie d’entraînement qui peut contribuer à l’équilibre du réseau énergétique.
Près de la moitié des chargeurs à domicile (49 %) sont ouverts à cette technologie, notamment pour utiliser ultérieurement l’énergie solaire qu’ils produisent eux-mêmes.
En outre, 68 % des personnes interrogées pensent que les voitures électriques joueront un rôle crucial dans la transition énergétique et 37 % s’attendent même à gagner de l’argent grâce à leur « batterie de traction ».
Satisfaction
Malgré quelques goulets d’étranglement, en particulier lors de la recharge à l’étranger, les conducteurs de VE restent satisfaits de l’infrastructure de recharge aux Pays-Bas.
Les points de charge à domicile obtiennent le meilleur score avec 9,2, tandis que les points de charge à l’étranger sont un peu à la traîne avec 6,2.
La recharge privée reste la plus courante : 72 % des personnes interrogées disposent d’une borne de recharge privée à leur domicile.
Vous pouvez lire l’intégralité de l’enquête ici .