Volvo C40 (2023) – Mayor autonomía y recarga más rápida

Las noticias en pocas palabras

Volvo ha retocado sobre todo «bajo el capó». De hecho, bajo el capó no hay motor alguno. Los actualizados XC40 y C40 tienen ahora sus motores eléctricos en la parte trasera. Se puede decir que es especial, ya que Volvo lleva 25 años sin fabricar un coche con tracción trasera. Pero hay más noticias. Ambos modelos llegan ahora más lejos con una carga de batería, tienen más potencia y se llenan antes con un cargador rápido.

Volvo C40

Sólo para que conste. El C40 es básicamente la versión coupé del XC40 y lleva en el mercado desde 2021. Técnicamente, son idénticos, aunque también puedes conseguir el XC40 propulsado por gasolina, mientras que el C40 funciona únicamente con electricidad. Casi todas las especificaciones que mencionamos en este artículo se aplican a ambos modelos. ¡Allá vamos!

Más poder

La versión básica del C40 tiene ahora un motor de 238 CV, por lo que está en la parte trasera, pero la versión Extended Range que conducimos tiene 252 CV. Tarda más de siete segundos en acelerar de 0 a 100, pero parece más rápido. El par disponible es el responsable de ello.

Se nota claramente que la potencia se ha desplazado ahora a la parte trasera. El par eléctrico en las ruedas delanteras crea agitación en casi todos los sentidos. En la dirección, el carro, al frenar. Al desplazarse las fuerzas a la parte trasera, la estabilidad en curvas cortas es significativamente mayor. El C40 ofrece ahora la confortable experiencia de conducción que esperas de un Volvo. Si tiene prisa, elija la versión Twin Motor. Tiene una configuración de doble motor y, por tanto, dispone de 408 CV, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos.

Rango

Hay dos opciones de batería: una de 69 kWh que proporciona 477 kilómetros (WLTP) y una nueva de 82 kWh de autonomía extendida que, sobre el papel, da para nada menos que 581 kilómetros. Una mejora significativa respecto al modelo saliente. Por supuesto, nunca alcanzará este valor en la práctica, pero suponga una autonomía mínima de 400 kilómetros con la variante de batería más grande. También se ha mejorado la carga. El C40 ahora puede cargar rápidamente hasta 205 kW, lo que significa que puedes pasar de una carga del 10 al 80% en media hora. La carga en casa es posible con una capacidad de 11 kW.

Diseño escandinavo

En el interior del C40 encontrará un diseño escandinavo típicamente minimalista. Los materiales son de gran calidad y contribuyen a crear un ambiente lujoso. Todo lo que tocas se siente suave. La tapicería de lana de las sillas crea un ambiente hogareño. La pantalla vertical de infoentretenimiento ejecuta Android Automotive. Este sistema de Google incluye una serie de útiles aplicaciones de Google, como Google Maps. Funciona bien y sin problemas y es extremadamente clara. Lo diremos sin más: no hay mejor sistema de infoentretenimiento que éste. Volvo no es el único fabricante de automóviles que se ha dado cuenta de ello. Marcas como Renault también utilizan ahora los servicios de Google para su sistema de infoentretenimiento.

Notablemente espacioso

En cuanto a las plazas traseras, el C40 ofrece un sorprendente espacio para la cabeza y las piernas. Los niños no tienen que pelearse por un punto de carga en la parte trasera, hay dos puertos USB-C disponibles. El maletero ofrece 419 litros de espacio. Más impresionante es la capacidad de remolque del electro-SUV compacto: hasta 1.500 kilogramos. Hay un «maletero» con una capacidad de 30 litros, pero el acceso a él es algo incómodo. Hay que abrir el capó a la antigua usanza mediante una palanca situada en el espacio para los pies. Así que, en la práctica, es más probable que tire rápidamente los cables de carga en la parte trasera.

Precios Volvo C40

El Volvo C40 actualizado cuesta desde 50.995 euros. Entonces obtendrá la versión de motor único de 238 CV. Como ya hemos mencionado, el Single Motor Extended Range que estamos probando cuenta con 252 CV y un paquete de baterías de 82 kWh. Por esta versión, Volvo pide un mínimo de 52.995 euros. Sólo 2.000 euros más, pues, por 100 kilómetros de autonomía extra. No tendríamos que pensarlo mucho. Para el Twin Motor de 408 CV, hay que desembolsar un mínimo de 61.495 euros. Una oferta menos atractiva. En el siguiente vídeo , te contamos todo sobre el C40 actualizado.