Nissan anuncia extraños VE para Europa
Nissan se pone al día en Europa
Nissan fue uno de los primeros actores en el mercado de los coches eléctricos, pero parece que en los últimos años se ha dado menos prisa. Al menos, eso parece. En realidad, sin embargo, las cosas son muy distintas, ya que Nissan está trabajando duro para desarrollar varios modelos eléctricos. Actualmente, Nissan suministra dos turismos eléctricos, el Nissan Leaf y el Nissan Ariya. Además, la marca tiene una furgoneta eléctrica Townstar en su gama, así como un Townstar Evalia: un VE de siete plazas.
Nissan Interstar-e eléctrico
En un futuro próximo se añadirán muchos más modelos eléctricos. El primero es un Nissan Insterstar-e eléctrico, un vehículo comercial. Nissan está trabajando para conseguir la electrificación total del segmento de los vehículos industriales ligeros en 2027. El nuevo Nissan Interstar-e 100% eléctrico ya está disponible para pedidos. ¿Qué otros cuatro vehículos eléctricos tiene preparados Nissan?
LEAF, Micra, Juke y Qashqai como VE
Muy interesantes, ya que Nissan va a presentar un sucesor del Nissan Leaf eléctrico, un EV compacto que sustituirá al Micra, un Juke totalmente eléctrico y un Qashqai totalmente eléctrico. La propia Nissan habla de un «sustituto totalmente nuevo del Leaf», un «sustituto compacto EV del Micra», un «Juke totalmente eléctrico» y un «Qashqai totalmente eléctrico». Detalles técnicos que la marca aún no comparte. En cualquier caso, todos se lanzarán en Europa. La gran pregunta es: ¿cuándo?
Objetivo en los Países Bajos
Saigot: «El Nissan Leaf totalmente eléctrico y también de nueva generación llegará al mercado a finales de 2025, al igual que el sustituto eléctrico del Micra. El Juke EV y el Qashqai EV tienen previsto su lanzamiento al mercado en 2026. Además, esperamos que la versión Ariya Nismo, cuya entrega está prevista para principios de 2025, pueda impulsar las ventas del Ariya en Europa. También es increíblemente importante que el fabricante japonés invierta en su propia tecnología de baterías. Si reducimos los costes en este campo y aumentamos la eficiencia, podremos hacer grandes avances en este ámbito. Nuestro objetivo final es una cuota de mercado del 3% en Holanda».
e-POWER 2.0
La generación actual del Qashqai y el X-Trail utiliza un sistema de propulsión denominado e-Power. Se trata de una combinación de un motor de gasolina, que carga la batería, y un motor eléctrico que acciona las ruedas. Así que el coche funciona con electricidad, pero la potencia se genera a partir de la gasolina. «También estamos trabajando en la versión 2.0 del e-Power», dijo Saigot, sin entrar en más detalles. ¿Y un Nissan GT-R eléctrico? «Hemos mostrado un prototipo eléctrico. Nunca lo hacemos en vano», dice Saigot.
Nissan, Mitsubishi y Honda
El fabricante también ha iniciado una colaboración con Mitsubishi Motors y Honda. Esa cooperación implica el desarrollo de software específico, baterías y otras tecnologías para coches eléctricos. Uniendo fuerzas, estas marcas pueden reducir los costes de desarrollo y aumentar así la competitividad frente a las marcas de China.
Nissan y Honda
Además, la marca está buscando una intensa cooperación con Honda, al margen de la alianza. «Lo consideramos el mayor logro para nuestro futuro», afirma Saigot. Sobre esa colaboración con Honda, ya se conocen los siguientes hechos.
- Desarrollo de una plataforma de vehículos definidos por software (SDV).
- Explorar la posibilidad de producción en serie de SDVs.
- Desarrollando baterías a corto y medio-largo plazo, piensa en compartir especificaciones y en la entrega mutua.
- La unión de las tecnologías y los activos de baterías de las dos empresas les permite ofrecer una amplia gama de opciones de baterías, desde modelos de alta eficiencia a modelos de bajo coste, así como efectos de ahorro de costes mediante la diversificación de las inversiones y la cobertura de riesgos, y el beneficio de la entrega en volumen.
- Un acuerdo básico para hacer comunes las especificaciones de los módulos de células de baterías para vehículos eléctricos desde una perspectiva a medio y largo plazo, con el objetivo de que las baterías que pretendan adquirir puedan utilizarse en vehículos de ambas empresas.
- Honda y Nissan estudiarán el suministro de baterías de ión-litio para vehículos eléctricos de L-H Battery Company, Inc, una empresa conjunta de Honda y LG Energy Solution, a Nissan en Norteamérica más allá de 2028.
- Las dos empresas han llegado a un acuerdo básico para compartir las especificaciones de sus respectivos ejes eléctricos a medio y largo plazo, que se utilizarán en la próxima generación de vehículos eléctricos de ambas empresas.
- El primer paso acordado es compartir motores e inversores, el núcleo del e-Axle.
