Lotus desecha las denominaciones de los modelos Eletre y Emeya
Lotus Eletre 2025: como 600 y 900
El Lotus Eletre está ahora disponible en seis niveles de acabado diferentes: Eletre 600, 600 GT, 600 GT SE y 600 Sport SE, así como 900 Sport y -como modelo superior absoluto- el Eletre 900 Sport Carbon. Las mismas denominaciones se aplican al Lotus Emeya; el Emeya 600 no está disponible en Europa.
600 = 612 CV
Como el 600, ambos modelos incorporan un tren motriz de doble motor totalmente eléctrico de 450 kW (612 CV) con tracción a las cuatro ruedas de serie. El Emeya 600 GT pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,15 segundos (Eletre 600: 4,5 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (Eletre: 256 km/h).
900 = 918 CV
El Lotus Eletre y el Emeya 900 son los superlativos. Ambos modelos incorporan un tren motriz de doble motor con 675 kW (918 CV). Con él, el Emeya 900 acelera de parado a 100 km/h en 2,78 segundos (Eletre 900: 2,95 segundos), la velocidad máxima es de 256 km/h (Eletre 900: 265 km/h).
Carga rápida
Con una carga completa de electricidad, ambos modelos Lotus recorrerán unos 600 kilómetros (WLTP). Gracias a la tecnología de batería de 800 V con Hipercarga Avanzada Lotus, el Emeya puede cargarse desde 10%-80% en unos 14 minutos (en condiciones ideales). Para el Eletre, el tiempo de carga es de 20 minutos en las mismas condiciones.
Las diferencias por versión
Lotus Eletre 2025
Eletre 600: motor doble de 450 kW (612 CV), tracción 4×4, paquete de baterías de 112 kWh, cargador de a bordo de 22 kW, suspensión neumática activa con Control Continuo de la Amortiguación, llantas de 20 pulgadas, vectorización del par motor a través del sistema de frenado, faros LED matriciales, sistema de audio KEF Premium con 15 altavoces, HUD de realidad aumentada de 29 pulgadas, climatizador de cuatro zonas, tema interior Jasper con tapicería de asientos Lotuswear Performance Fabric.
Eletre 600 GT: paquete de asistencia en carretera, paquete de aparcamiento, llantas de aleación de 22 pulgadas, pinzas de seis pistones
Eletre 600 GT SE: Techo de cristal inteligente, sistema de audio KEF Reference con 23 altavoces, iluminación ambiental configurable, listones iluminados en los umbrales de las puertas
Eletre 600 Sport SE: paquete Lotus Dynamic Handling, alerón trasero activo, asientos delanteros con ventilación y función de masaje, cierre suave de las puertas
Eletre 900 Sport: motor bicilíndrico de 675 kW (918 CV), transmisión de dos velocidades, paquete Lotus Dynamic Handling, alerón trasero activo, tema interior Cuarzo con tapicería de asientos Lotuswear Performance Fabric.
Eletre 900 Sport Carbono: amplio paquete exterior de fibra de carbono, paquete interior de fibra de carbono, cubierta delantera deportiva (material compuesto ligero), asientos delanteros con ventilación y función de masaje, puertas de cierre suave
Loto Emeya 2025
Emeya 600 GT SE: Techo de cristal inteligente, portón trasero de accionamiento manos libres, iluminación ambiental configurable, listones iluminados en los umbrales de las puertas
Emeya 600 Sport SE: paquete Lotus Dynamic Handling, alerón trasero activo, difusor trasero activo, deflector de aire delantero activo, asientos delanteros con ventilación y función de masaje, puertas de cierre suave.
Emeya 900 Sport: motor doble de 675 kW (918 CV), transmisión de dos velocidades, paquete Lotus Dynamic Handling, alerón trasero activo, tema interior Cuarzo con tapicería de asientos Lotuswear Performance Fabric.
Emeya 900 Sport Carbono: amplio paquete de Fibra de Carbono exterior, amplio paquete de Fibra de Carbono interior, difusor trasero activo, deflector de aire delantero activo, asientos delanteros con ventilación y función de masaje, puertas de cierre suave.
Precios Lotus Emeya y Lotus Eletre 2025
El Lotus Eletre y los Emeya 600 y 900 pueden encargarse inmediatamente y se espera que lleguen a los concesionarios este verano. Para el Eletre, los precios empiezan en 103.795 euros. El precio de partida del Emeya 600 GT es de 111.995 euros.
