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Ford F-150: Número de éxito

Es bastante notable: el Ford F-150 ha estado de hecho entre los cinco coches más vendidos en Estados Unidos durante años consecutivos. Así que la F-150 es extremadamente popular, pero la presión sobre el modelo es cada vez mayor, porque ¿cuánto tiempo podemos seguir usando motores de gasolina? Afortunadamente, Ford ha encontrado una solución: una F-150 eléctrica. Este es el Ford F-150 Lightning 100% eléctrico.

Ford F-150 Lightning: Puntos de potencia en abundancia

Oficialmente, el Ford F-150 Lightning no llegará a Europa, pero para Ford Europa es importante que los medios de comunicación europeos puedan conocer este pick-up eléctrico. No sólo por sus prestaciones, sino también por la tecnología que incorpora este Lightning. El coche está lleno de enchufes para alimentar herramientas, por ejemplo, en la carretera o en el lugar de trabajo. ¿Conectando una motosierra? No hay problema. Sólo tiene que enchufar y jugar con esta F-150 Lightning.

Tanto en el compartimento de carga (1.495 litros) como en el llamado maletero -un espacio de carga frontal- hay varias tomas de corriente. Esta tecnología también se encontrará en el Ford E-Transit Custom de tamaño completo que aparecerá en Europa.

E-Transit Custom

El E-Transit Custom utiliza un paquete de baterías de 400 voltios con una capacidad útil de 74 kWh. Esta batería consta de avanzadas celdas de bolsa de 82 Ah, al igual que en el Ford F-150 Lightning. Hasta 2,3 kW de electricidad están disponibles a través de los llamados puntos de alimentación ProPower Onboard en el nuevo E-Transit Custom. Esta comodidad facilita a los contratistas de la construcción la conexión de equipos de alta potencia, luces y otras herramientas al paquete de baterías. Con este Ford F-150 Lightning, pudimos probarlo durante un tiempo.

¿Cabe un adulto en el maletero?

En definitiva, razón suficiente para salir a la carretera con este Ford F-150 Lightning. Pero primero, por supuesto, veamos si lo que se dice es realmente cierto. ¿Cabrá un adulto en el maletero de 400 litros? En nuestro vídeo, entramos en todos los detalles, incluido el maletero, así que no dejes de verlo.

Ford F150 LIGHTNING: ¡BAKBEEST con 1.050 Nm! – REVISIÓN – AutoRAI TV

Poder en abundancia

El Ford F-150 Lightning es una potencia de primera clase. Incluso la versión básica tiene suficiente potencia. Ford suministra la F-150 eléctrica con dos variantes de batería, pero el pick-up siempre tiene dos motores eléctricos. Uno en el eje delantero y un motor eléctrico en el eje trasero. Esto crea una tracción a las cuatro ruedas.

Batería F-150 Lightning

La versión básica de este caballo de batalla eléctrico cuenta con un paquete de baterías de iones de litio de 98 kWh, que le proporciona una autonomía de aproximadamente 380 kilómetros. Esta versión en batería tiene unos 450 CV. La versión superior tiene una batería de 131 kWh y una potencia del sistema de 580 CV y una autonomía de hasta 512 kilómetros. Aún más impresionante es el par motor de 1.050 Nm que hace que esta F-150 Lightning sea casi tan rápida como un Mustang Mach-e GT. El sprint de 0 a 100 km/h tarda unos 4,5 segundos. Esto es extremadamente rápido para una camioneta de 2.989 kg.

¡131 kWh!

La batería de 131 kWh tiene energía suficiente para alimentar una casa durante varios días. Tal vez por eso muchos estadounidenses están detrás de este rayo, porque la red eléctrica de Estados Unidos no siempre es muy fiable. O tal vez este pick-up es tan popular porque es simplemente un vehículo de barro. En cualquier caso, los precios de este pick-up se están disparando en Estados Unidos. El coche se vende incluso por encima del precio de lista.

La carga rápida es posible

Por supuesto, con baterías de este tamaño, la carga rápida es una ventaja. Afortunadamente, este Lightning también se carga rápidamente. La carga en casa es posible con 11 kW, pero con un cargador rápido adecuado, también son factibles velocidades de carga de 150 kW. El punto de carga de este pick-up es, por supuesto, un estándar americano, pero con un cable de carga adecuado también se puede cargar en estaciones de carga europeas.

Cabina doble

Ford sólo suministra el F150 Lightning en la versión de doble cabina, muy espaciosa, porque era la única forma en que Ford podía acomodar la batería. La carrocería de alta resistencia -fabricada en aleación de aluminio de grado militar- y la nueva suspensión trasera independiente aumentan el confort de conducción. Y se nota mucho cuando conduces. Este pick-up tiene una maravillosa suspensión. Las barreras no existen. Si te gusta el rock americano, este Rayo es para ti.

Pesado y voluminoso

Por supuesto, no es un monstruo de las curvas. Esta camioneta es demasiado pesada y voluminosa para eso. Pero conducir este Ford F-150 Lightning en la autopista es pura indulgencia. Tan cómodo. Bendito sea. También es agradable el sistema de conducción con un solo pedal que hace que el coche se detenga por completo. Por lo tanto, no es necesario frenar, siempre que se anticipe a tiempo. Si tiene que aplicar los frenos, puede pedalear enérgicamente. Casi 3.000 kilos de metal y plástico no se pueden frenar así como así.

Las concesiones pertenecen a un enchufe

Como versión eléctrica, este Rayo hace algunas concesiones en comparación con un F-150 normal. En términos de capacidad de carga, por ejemplo. La caja de carga tiene capacidad para 900 kilos, pero eso ya es 1.500 kilos en una F-150 normal. El peldaño con reposabrazos para llegar a la parte trasera del maletero es práctico. Por lo demás, es un escalón bastante alto.

El Lightning también tiene una capacidad máxima de remolque de más de 4.500 kilogramos, mientras que un F150 normal puede remolcar hasta 6.000 kilogramos. Nota: se trata de cifras estadounidenses; en los Países Bajos, por supuesto, las normas son diferentes. Aquí, un coche con matrícula amarilla puede pesar hasta 3.500 kilos. Y eso se alcanza rápidamente con algunos equipajes y pasajeros. Algo que hay que tener en cuenta al importar un coche a los Países Bajos (importaciones grises).

Interior Ford F-150 Lightning

El interior está pulcramente acabado y es amplio en todos los sentidos. Una consola central de un metro de ancho da una gran sensación de espacio. También hay varias opciones de almacenamiento. Una guantera doble, por ejemplo, y muchísimos portavasos. El sistema de infoentretenimiento con software SYNC4 proviene del Ford Mustang Mach-e. En otras palabras, un despliegue vertical importante. Fácil de manejar. A veces, los tiempos de carga son más largos, pero en general es un sistema limpio. El Ford F-150 Lightning también cuenta con un cuadro de instrumentos digital de fácil lectura con bonitos gráficos.

Precios del Ford F-150 Lightning

Por supuesto, no podemos dar un precio holandés para el Ford F-150 Lightning, ya que el modelo no se vende oficialmente aquí. En Estados Unidos, los precios comienzan entre 40.000 y 50.000 dólares. Dependiendo del modelo y del tipo de batería, el precio puede alcanzar fácilmente los 90.000 dólares. Al importar a los Países Bajos, cuente con precios similares, pero en euros. La versión que conducimos cuesta unos 100.000 euros en la matrícula holandesa.