¡Estos son los nuevos Volkswagen Transporter y Caravelle!
Diversas variantes
El nuevo Volkswagen Transporter está disponible en una amplia gama de versiones.
Hay muchas opciones para que los empresarios configuren su vehículo comercial totalmente a su gusto.
Estará disponible en un gran número de variantes, como Furgón Cerrado, Doble Cabina, Kombi (transporte de pasajeros) y Pick-up Doble Cabina.
El Furgón y el Kombi también estarán disponibles con techo elevado y/o batalla alargada.
La Doble Cabina siempre tiene una batalla larga con altura de techo estándar.
La Caravelle, también disponible con batalla corta y larga, ofrece espacio para hasta nueve pasajeros y es ideal para el transporte de pasajeros de lujo.
Líneas de conducción Volkswagen Transporter y Caravelle
El Transporter y el Caravelle estarán disponibles con motores turbodiésel (TDI), como híbrido enchufable o con una cadena cinemática totalmente eléctrica.
El motor TDI está disponible con potencias de 81 kW (110 CV), 110 kW (150 CV) o 125 kW (170 CV).
El nuevo sistema híbrido enchufable (eHybrid) tiene una potencia de 171 kW (232 CV).
Las versiones eléctricas con una batería de 64 kWh (netos) permiten elegir entre 100 kW (136 CV), 160 kW (218 CV) o 210 kW (286 CV).
Existe otra versión eléctrica con menor potencia y batería más pequeña, especialmente para distribución urbana.
El TDI de 125 kW lleva de serie una transmisión automática de ocho velocidades, en la versión de 110 kW esta transmisión puede pedirse como opción.
Dimensiones Volkswagen Transporter
Con 5.055 mm de longitud, el nuevo Transporter es 146 mm más largo que el T6.1.
La distancia entre ejes mide 3.100 mm y ha crecido 97 mm.
También está disponible una versión con 400 mm más de distancia entre ejes.
Como el área de carga se ha ensanchado 148 mm, ahora cabe una carga de 1.392 mm entre los pasos de rueda, lo que facilita aún más la carga de un europalet.
El piso de carga tiene una longitud de 2.602 mm, o 3.002 mm en la versión de batalla ampliada.
En la versión estándar, el volumen máximo de carga es ahora de 5,8m2; con la batalla larga y el techo elevado, se pueden transportar incluso 9,0m2.
A pesar del aumento de las dimensiones, el coche sigue siendo fácil de maniobrar; el radio de giro es de 11,8 m (distancia entre ejes estándar).
Según la versión, el nuevo modelo es capaz de remolcar una carga de hasta 2,8 toneladas.
grandes pantallas digitales
Los nuevos Transporter y Caravelle ya no arrancan con llave, sino con el botón de arranque situado entre el cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y la gran pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas.
También son característicos de esta última generación del Transporter el salpicadero alto con una disposición ergonómica y la posición elevada de los asientos.
La palanca selectora de la transmisión automática (opcional) está situada más arriba en el salpicadero que en el T6.1, creando más espacio para las piernas.
Como antes, la palanca de cambios de las versiones manuales está situada en la consola central.
El volante multifunción dispone de varios botones.
El volumen del sistema de infoentretenimiento puede ajustarse mediante el volante o un mando giratorio clásico.
La tradicional palanca del freno de mano se ha sustituido por un interruptor del freno de estacionamiento en el centro del salpicadero, para disponer de más espacio para los pies.
Hay portavasos adicionales y prácticos compartimentos portaobjetos en la parte superior del salpicadero.
Conexiones cómodas
Y con su arsenal de puntos de carga, también puede alimentar una amplia variedad de dispositivos mientras conduce o en su destino.
Las interfaces eléctricas no sólo incluyen tomas USB-A, USB-C y de 12 V, sino también opciones de carga para dispositivos de 230 V si es necesario.
En las versiones diésel, la toma de 230 V (400 W) siempre está situada en el bastidor del asiento del conductor.
Las versiones (parcialmente) eléctricas pueden equiparse con dos tomas adicionales cerca de los pilares D; en este caso, las tres tomas de 230 V proporcionan una potencia total de 2.300 W.
Equipamiento de serie
Los conductores del Transporter se benefician ahora de un equipamiento de serie aún más completo.
La última generación del Transporter incluye de serie faros LED, grupos ópticos traseros LED, freno de estacionamiento electrónico con función Auto Hold, cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas (Digital Cockpit), sistema de infoentretenimiento (incluye DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, servicios online y pantalla táctil de 13 pulgadas), volante multifunción, sistema de arranque sin llave, sensor de lluvia, asistente de carril, frenada de emergencia autónoma y visualización dinámica de señales de tráfico.
Volkswagen PanAmericana
Desde 2001, el PanAmericana ya estaba disponible fuera de Holanda, donde se convirtió en un clásico de culto exclusivo y muy apreciado.
Por tanto, pronto quedó claro que era necesaria de nuevo una séptima generación del PanAmericana.
Esta versión se desarrolló como variante tanto del Transporter Furgón como del Caravelle, y se reconoce por sus robustos elementos todoterreno, como los faldones laterales granulados y los pasos de rueda.
Los parachoques están preparados para condiciones duras y el portón trasero o las puertas tienen una envoltura protectora.
El interior cuenta con listones de entrada de acero inoxidable iluminados, molduras negras de alto brillo en el salpicadero, tiradores de las puertas cromados y tapicería especial.
Las versiones PanAmericana están disponibles con llantas de 17 y 19 pulgadas.
El sistema opcional de tracción total 4MOTION complementa a la perfección el carácter duro de la PanAmericana.
El nuevo Transporter Furgón PanAmericana también empezará a entregarse en Holanda a partir de esta generación.
Inauguración en septiembre de 2024
Los nuevos Volkswagen Transporter y Caravelle se desvelarán el 15 de septiembre y se presentarán después de la IAA de Hannover.
Volkswagen Vehículos Comerciales anunciará las versiones holandesas, precios y especificaciones al inicio de la preventa, poco después de la IAA.