¡El Audi Q6 e-tron Offroad Concept es una pasada!
Concepto Audi Q6 e-tron Offroad
El Audi Q6 e-tron Offroad Concept es un anticipo de un posible nuevo modelo en el creciente segmento de los todoterreno. Un aumento de 160 mm en la altura de conducción y un ancho de vía ampliado en 250 mm contribuyen a su espectacular aspecto.
Reinterpretación de Quattro
Tras una primera prueba de conducción, el Consejero Delegado de Audi, Gernot Döllner, se mostró entusiasmado: «El Audi Q6 e-tron Offroad Concept es una reinterpretación de Quattro. El modelo de estudio subraya el potencial que tiene ya hoy nuestra plataforma de coche totalmente eléctrico. Este coche podría abrir nuevos caminos, literal y figuradamente. Esperamos con impaciencia las reacciones de nuestros clientes ante este modelo de estudio especial.»
Pendientes de hasta 45 grados
Mientras que los ejes portales convencionales permiten un aumento del par en las ruedas de entre el 20% y el 30%, el modelo de estudio de Audi va un paso más allá con un aumento del par en las ruedas de hasta el 50%. Gracias a esta tecnología, aunque la velocidad máxima del modelo desciende a 175 km/h -más que suficiente para un vehículo todoterreno-, puede subir pendientes de hasta 45 grados.
Par combinado
El coche tiene cuatro ejes portales desarrollados a partir de una hoja de papel en blanco e integrados en los cubos de rueda de los ejes delantero y trasero. Para ello fue necesario modificar parcialmente la construcción de los trapecios. Los ejes portales aumentan el par máximo combinado en todas las ruedas (de uno a 10 segundos) hasta nada menos que 13.400 Nm, un incremento total de 4.400 Nm respecto al modelo de producción Audi Q6 e-tron. Así, el Leap Forward by Technology puede experimentarse al máximo tanto en carretera como fuera de ella.
Plataforma Premium Eléctrica
El Audi Q6 e-tron sirve de base para el modelo de estudio y es el primer modelo de producción construido sobre la Plataforma Eléctrica Premium (PPE). La gama de modelos Audi Q6 no sólo se distingue por sus impresionantes prestaciones de conducción y carga, sino que también establece nuevos estándares en términos de autonomía y eficiencia.
