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Mini Aceman

Desde el relanzamiento de Mini en 2001, no se han añadido muchos modelos diferentes al Cooper. El Cooper sigue siendo el corazón palpitante de la marca, con modelos a su alrededor como el Countryman, el Clubman y diversas variantes descapotables y roadster. Mientras tanto, la gama se compone ahora sólo del Cooper y el Countryman. También existió el Paceman, una versión de tres puertas del Countryman, pero no tuvo mucho éxito. Ahora hace su aparición un sucesor espiritual: el Aceman.

Ni pequeño, ni grande

Dimensiones, en eso consiste el Aceman. Como ya hemos dicho, es más grande que el Cooper y más pequeño que el Countryman. El Aceman tiene una longitud de 4,07 metros, lo que lo hace 35 centímetros más corto que el Countryman, pero 22 centímetros más largo que el Cooper eléctrico de tres puertas. Así es exactamente como el Aceman llena el espacio de la gama Mini. En cuanto al maletero, el Aceman ofrece 300 litros y 1.005 litros con los asientos traseros abatidos, lo que lo hace suficientemente práctico para el uso diario y los viajes de fin de semana.

Siempre eléctrico

La principal diferencia entre el Mini Aceman y el Cooper y el Countryman no está sólo en las dimensiones. Mientras que el Countryman y el Cooper siguen estando disponibles con motor de gasolina, el Aceman es totalmente eléctrico. Se ha diseñado desde el principio como un VE y, por tanto, no habrá versión de gasolina ni híbrida enchufable.

E y SE

El Mini Aceman está disponible en dos versiones: el Aceman E y el Aceman SE. El Aceman E es el modelo básico y tiene una potencia de 135 kW (184 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. Esta versión tiene una batería de 42,5 kWh, de los que 38,5 kWh son utilizables, lo que permite una autonomía teórica de 310 kilómetros. La carga se realiza con una capacidad máxima de carga rápida de 75 kW.

El Aceman SE, más potente, tiene una potencia de 160 kW (218 CV) y pasa de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. La velocidad máxima es ligeramente superior, de 170 km/h. Esta versión está equipada con una batería más grande de 54,2 kWh, de los que 49 kWh son utilizables, lo que da una autonomía de 405 kilómetros. En la práctica, cuenta con entre 300 y 350 kilómetros. En un cargador rápido, el SE puede cargar a 95 kW.

¿Cómo conduce?

Mini es conocida por su experiencia de conducción deportiva y su departamento de marketing utiliza habitualmente el término «sensación de kart». No se trata sólo de un eslogan, porque un Mini Cooper -incluido el nuevo Mini Cooper SE eléctrico- es una delicia para los ojos. Para los que buscan un poco más de confort, está el Countryman. ¿Y el Aceman? Ese está más cerca del Cooper, con un manejo deportivo que encaja perfectamente con la identidad de marca de Mini. A pesar de su tamaño compacto, el Aceman se asienta firmemente en la carretera y ofrece esa sensación de dirección directa que cabe esperar de un Mini. Como resultado, puedes contar con una experiencia de conducción ágil y juguetona. Afortunadamente, la suspensión es menos dura que la del Cooper, por lo que incluso los viajes familiares más largos resultan cómodos.

Angular y robusto

También en términos de aspecto, el Aceman es una mezcla entre el Countryman y el Cooper, pero se inclina más hacia el estilo robusto del Countryman. En la parte delantera, encontrarás faros elegantes y angulosos, frente a los familiares faros redondos del Cooper. Un sutil guiño al Mini original se aprecia en las formas redondeadas justo debajo del montante de la ventanilla.

En el lateral, llaman la atención los pasos de rueda angulosos. Los bordes protectores de plástico alrededor de los pasos de rueda dan al Aceman un aspecto robusto. Esto hace que el coche parezca grande, aunque siga siendo un SUV compacto en términos de tamaño. Los tiradores empotrados de las puertas proceden directamente del almacén de BMW y contribuyen a darle un aspecto moderno y elegante.

La parte trasera del Aceman recuerda mucho a la del Countryman, con hombros anchos y la matrícula en el parachoques. Los laterales continuos se funden a la perfección en un alerón, que según la marca contribuye a la aerodinámica del coche. Por supuesto, no pueden faltar las luces traseras Union Jack para enfatizar su carácter originalmente británico.

¿El interior más bonito del mercado?

En el interior, encontrarás uno de los interiores más bonitos que Mini ha diseñado hasta ahora. No es único, pues ya conocemos el interior de los nuevos Cooper y Countryman, aunque descubrimos algunos detalles exclusivos. Por ejemplo, los paneles de las puertas tienen un diseño diferente con un tirador especial y hay una banda decorativa detrás del volante. La pantalla oled en el centro del salpicadero acapara toda la atención, ofreciendo una visualización nítida y colorida. Puede que te cueste acostumbrarte a la pantalla redonda, pero funciona de forma intuitiva y suave.

Los materiales utilizados son de primera calidad. El salpicadero y los paneles de las puertas están recubiertos en gran parte de tejidos suaves, como si tu abuela hubiera bordado cuidadosamente el interior. Lo decimos en sentido positivo, ya que el resultado es elegante y con estilo. El Aceman no es ninguna ganga -ver precios más abajo-, pero una vez que veas el interior, entenderás por qué.

Conclusión

El Mini Aceman es un coche eléctrico para familias jóvenes con niños pequeños que quieren conducir de forma un poco diferente al resto de la calle. Como todos los modelos Mini, el Aceman es todo estilo, diseño y placer de conducir. Su diseño juguetón y sus características de conducción deportiva te harán sonreír al volante.

Ofrece suficiente maletero y confort para el uso diario, pero su potencia máxima de carga rápida de 95 kW lo hace algo menos adecuado para viajes largos al sur de Europa. Con un precio de partida de algo menos de 39.000 € para la versión E y de unos 41.000 € para la SE, el Aceman también se sitúa entre el Cooper y el Countryman en términos de precio. En el siguiente vídeo te contamos más cosas sobre el nuevo Mini: