Actualización para BMW R 1250 RS (2023)
Las legendarias letras «RS» de BMW Motorrad combinadas con el motor bóxer son la receta para una conducción deportiva. A ello contribuyen el bajo centro de gravedad, un peso manejable y un par motor considerable (143 Nm) a revoluciones relativamente bajas. La posición del asiento no es demasiado adelantada, por lo que la RS es ideal para acumular kilómetros y los viajes largos no provocan rigidez en las muñecas.
Tecnología BMW ShiftCam
El motor, el bastidor, la suspensión, los frenos y la posición de los asientos no cambiarán para el nuevo modelo del año 2023. La BMW R 1250 RS sigue ofreciendo 100 kW (136 CV). Gracias a la tecnología BMW ShiftCam de distribución y elevación variable de las válvulas en la admisión, el bóxer ofrece una gran potencia de arrastre en toda la gama de revoluciones, un funcionamiento muy suave y silencioso y un consumo de combustible razonablemente económico.
BMW R 1250 RS con modo de conducción ECO de serie
El consumo puede seguir siendo un poco más ajustado, ya que la R 1250 RS dispone de un modo de conducción ECO de serie. Entonces la respuesta del acelerador es más moderada y el motor entrega menos par. Si te quedas sin energía durante un tiempo, puedes desactivar ese modo de ahorro de energía mientras conduces. Por otra parte, eso está bien, sobre todo si quieres adelantar rápidamente cuesta arriba.
Más asistencia electrónica
Para 2023, la BMW R 1250 RS recibe muchos más sistemas de asistencia electrónica que seguramente harán que la conducción sea un poco más divertida. Especialmente si te gusta un estilo de conducción más deportivo. El Control Dinámico de Tracción es ahora de serie, al igual que el Control Dinámico de Frenado. Este último sistema proporciona una seguridad adicional al frenar. Ayuda a la parada de emergencia en situaciones difíciles y evitará la entrada involuntaria de gas. Esto mantiene la moto estable y acorta las distancias de frenado.
Modos de conducción BMW Pro
La nueva R 1250 RS está disponible opcionalmente con Riding Modes Pro. Que ofrece modos de conducción ajustables individualmente. El control del par motor también es nuevo como componente de Driving Modes Pro. Este sistema evita la inestabilidad reduciendo las fuerzas de frenado en la rueda trasera durante el frenado del motor o la reducción de marcha.
BMW Integral ABS Pro
La última edición de la sport tourer R 1250 RS incorpora además el BMW Integral ABS Pro de serie. Esto proporciona aún más seguridad al frenar en las curvas. Es en parte integral. Esto significa que cuando se aprieta la palanca de freno, las ruedas delanteras y traseras se frenan simultáneamente.
¡Super! Pantalla Sport Core
Como antes, la nueva R 1250 RS cuenta con una gran pantalla TFT en color con navegación por flechas integrada y una amplia conectividad. Lo sabemos por la generación anterior. Tiene una excelente legibilidad y una clara estructura de menús. Puedes elegir entre diferentes vistas. La novedad es la pantalla Sport Core, que muestra información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación actual y máximo y la posible intervención de sistemas como el ABS Pro o el DTC.
Iluminación LED
Además, la R 1250 RS incorpora indicadores de dirección y luces diurnas de LED de nuevo diseño. Pronto podrá marcar la calefacción de los asientos del conductor y los pasajeros en la lista de opciones. La calefacción se puede ajustar individualmente, en cinco posiciones para el piloto y dos para el pasajero.
Manillar más alto y más ancho disponible
Un manillar tubular está disponible como una nueva opción. El manillar tubular es ligeramente más ancho y alto que el manillar estándar y tiene una forma algo más recta. Junto con los distintos asientos de acompañante disponibles opcionalmente, ahora también se puede ajustar individualmente la ergonomía del manillar de la R 1250 RS para lograr una posición de asiento más relajada y recta.
Tres variantes de color
De serie, la BMW R 1250 RS viene en color Icegrey uni con un marco negro. Las opciones de estilo opcionales son Sport y Triple Black. El primero tiene los colores azul-blanco-rojo y un asiento individual y el Triple Black tiene tres tonos de negro/gris oscuro. Con el asiento individual, se ve un panel en la parte posterior del compañero y no hay reposapiés para el pasajero.
Precio y entrega
Con un precio desde 18.800 euros, la BMW R 1250 RS estará en los concesionarios BMW Motorrad a partir del segundo trimestre de 2023.
