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Al BMW Serie 5 le espera otra generación de modelos. En líneas generales, es otra evolución del modelo saliente, pero hay algunas novedades importantes. Así, por primera vez, el nuevo modelo también se presenta como un BMW i5 totalmente eléctrico. Te contamos más sobre el nuevo BMW Serie 5 en este artículo. Ahora nos centramos principalmente en su producción, que comenzó a finales de julio en la planta de BMW en Dingolfing, cerca de Múnich.

A grandes rasgos, el proceso de producción del BMW Serie 5 es similar al de otros automóviles. Los distintos componentes se unen, forman piezas, surge la cadena cinemática y se fusiona con el resto del chasis. En una línea separada se fabrica la carrocería y, finalmente, todo se une para formar un BMW Serie 5 -o BMW i5- completo. El siguiente vídeo muestra en detalle el proceso de producción. No obstante, el proceso de producción tiene algunos elementos especiales, llamativos o inusuales. Enumeramos los cinco datos más interesantes.

Así construye BMW el nuevo Serie 5 (2024) – BMW Group Factory Dingolfing – AutoRAI TV

1. Las estadísticas y la importancia de la Serie 5

El BMW Serie 5 es uno de los modelos más populares de la marca. Ni que decir tiene que la Serie 5 también es importante para la producción. De hecho, según admite la propia BMW, el Serie 5 constituye incluso el núcleo de la producción en Dingolfing, la mayor fábrica de la marca. Sólo en 2022 se fabricaron más de 280.000 unidades del BMW Serie 5. Especialmente una vez que se presenten en breve el nuevo BMW M5 y el BMW Serie 5 Touring, BMW espera que esa cifra supere la marca de las 300.000 unidades anuales.

Más estadísticas: se han fabricado unos 12 millones de BMW desde que se inauguró la planta de BMW en Dingolfing hace exactamente 50 años este año. De ellos, sólo el BMW Serie 5 representa 8 millones de unidades. Por cierto, el primer BMW producido en la fábrica fue también un Serie 5, un 520i de color Tangerine, o naranja. Totalmente años 70. La planta produce actualmente las series 4 a 8 de BMW (no los modelos X) y el BMW iX. La proporción de modelos eléctricos que salen de la cadena de montaje es cada vez mayor. Se espera que represente el 40% de la producción ya el año que viene.

Con el tiempo, los modelos BMW producidos llegan a todo el mundo. Nueve de cada 10 modelos BMW fabricados hoy en día se venden a clientes de fuera de Alemania. Por cierto, se trata de todos los modelos de BMW, no sólo los fabricados aquí en Dingolfing.

2. Copia digital de la fábrica

BMW utiliza en sus fábricas el denominado principio iFactory, de desarrollo propio. En resumen, esto significa que la gestión de las fábricas se basa en los tres principios de Digital, Lean y Green. O bien digitalización, producción eficiente y racionalizada y sostenibilidad. La primera utiliza tecnologías avanzadas, incluida la aplicación de IA (inteligencia artificial). Por ejemplo, el control de calidad está automatizado en gran medida. Las cámaras inteligentes con tecnología de inteligencia artificial detectan, por ejemplo, si falta una pieza, si no está recta o si algo se desvía de la norma. En total, hay hasta 60 aplicaciones de IA en la fábrica.

Y lo que es más interesante, BMW hace copias digitales completas de sus fábricas. La nave industrial actual se escanea con gran precisión y esos datos se convierten con un programa CAD en una copia 3D exacta de la fábrica. Gracias a sensores y cámaras, esa copia en 3D puede incluso mostrar la situación en la fábrica real en tiempo real. La copia en 3D puede verse desde todos los ángulos, pero también puedes recorrerla tú mismo con gafas de realidad virtual. Se hace una copia digital de cada fábrica de BMW.

Este llamado «gemelo digital» de la fábrica tiene varias aplicaciones. Por ejemplo, un jefe de producción puede supervisar a distancia una línea de producción o ver cómo se desarrollan los procesos en otra planta de BMW. La copia en 3D también se utiliza para encajar con precisión una futura línea de producción en la nave de la fábrica. Hablando de eso, ¿ves qué coche se muestra aquí en un ejemplo de una futura línea de producción? ¿Podría el BMW i Vision Dee entrar en producción prácticamente sin cambios después de todo?

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3. El BMW Serie 5 circula de forma autónoma por la fábrica

BMW también dispone de tecnologías propias para la conducción autónoma. En la vía pública no se puede hacer mucho con ella por ahora, pero en la propiedad privada ya se está utilizando. De hecho, muchos BMW nuevos ya han realizado un poco de conducción totalmente autónoma antes de que el cliente reciba el vehículo.

El año pasado, BMW puso en marcha un proyecto piloto de conducción automatizada en planta en su fábrica de Dingolfing. De este modo, el BMW Serie 7 conduce de forma totalmente autónoma desde la nave de montaje hasta la zona de inspección final. La prueba piloto fue un éxito y ahora se está extendiendo a mayor escala también al nuevo BMW Serie 5.

4. Procesos de producción muy flexibles

En la práctica, el principio Lean de BMW iFactory se traduce sobre todo en una gran flexibilidad. Los pequeños inventarios, por ejemplo, permiten responder con rapidez a los rápidos cambios de la demanda, pero la propia línea de producción también puede ajustarse con poco esfuerzo. En lugar de tener una línea de producción por modelo, los distintos modelos y versiones salen simplemente de la misma línea de producción.

Por supuesto, hay algo de ordenación en ello, pero el BMW Serie 7, el BMW i7 y el BMW iX, por ejemplo, están aparentemente mezclados al azar en la línea de producción, al igual que el nuevo BMW Serie 5 y el ‘viejo’ Serie 6 Gran Turismo. Sin embargo, las máquinas de montaje automatizado saben exactamente qué componentes deben ir en cada coche. Una línea de suministro independiente garantiza que los componentes adecuados estén listos en el momento oportuno.

5. BMW también produce miel

Por último, el tema ecológico del principio BMW iFactory. La sostenibilidad se manifiesta de muchas formas. Las más evidentes son diversas medidas de ahorro energético y reducción de emisiones. Pero ¿sabía que la fábrica de BMW también trabaja activamente por la biodiversidad de la región? Por ejemplo, todos los tejados están cubiertos de vegetación, siempre que es posible. Esto absorbe el agua de lluvia al tiempo que mejora el aislamiento de la nave industrial. Todos salimos ganando. En 2020, ya se han cubierto de vegetación más de 30.000^m2 de tejado. También hay más de 100 árboles frutales en la planta. En todo ello, BMW cuenta con el asesoramiento de biólogos externos para garantizar que toda la vegetación aporta realmente un valor añadido.

BMW va un paso más allá e incluso tiene sus propias colonias de abejas, que viven de la vegetación de los tejados y los alrededores de la fábrica. De hecho, 40 colonias de abejas viven ahora en la fábrica y sus alrededores. Por eso, cuando visite la fábrica, podrá llevarse un tarro de auténtica miel BMW.