Gesichtet: ein McLaren 570S

Das gefleckte Exemplar

Auf dem Parkplatz des Wohnboulevards von Hoorn, wo wir letzte Woche auch den Volkswagen Passat B3 gesehen haben, stand noch etwas anderes, das man nicht jeden Tag zu Gesicht bekommt. Ein 2017er McLaren 570S, der seit Juni in den Niederlanden steht. Nicht gerade das naheliegendste Auto, um ein Möbelhaus zu besuchen. Aber andererseits lassen Sie sich Ihre neuen Möbel ja offensichtlich sowieso liefern.

McLaren Sport Serie

Der McLaren 570S ist Teil der McLaren Sports Series, einer Modellreihe, die wir bereits im letzten Jahr nach dem damals gesichteten McLaren 600LT Spider besprochen haben. Im Jahr 2015 war der jetzt gesichtete 570S das erste Modell der damals brandneuen Modellreihe.

Der McLaren 570S

Obwohl der Mclaren 570S das erste Modell der Spots-Serie ist, bildet er heutzutage das Mittelfeld innerhalb der Serie. Es gibt nämlich auch die Modelle 540, 600 und 620, wobei diese Zahlen die Leistung angeben. Der 570S hat also eine Leistung von 419 kW (570 PS), die von einem 3,8-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung stammt. Das Drehmoment beträgt 601 Nm. Ein Siebengang-Automatikgetriebe überträgt diese Leistung auf die Hinterräder. Die 100 km/h werden in 3,2 Sekunden erreicht und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 328 km/h.

McLaren für den täglichen Gebrauch

Obwohl ein Wohnboulevard ein unerwarteter Ort ist, ist es genau das, wofür McLaren das Auto vorgesehen hat. Das heißt, neben der sportlichen Leistung stand bei der Entwicklung auch der Alltagskomfort ganz oben auf der Prioritätenliste. Daher hat der McLaren 570S einen etwas größeren Kofferraum und einen geräumigeren und luxuriöseren Innenraum als andere McLaren Modelle. Alles ist relativ, denn mit 145 Litern können Sie immer noch nicht wirklich viel transportieren. Für noch mehr Praktikabilität gab es 2016 den 570GT.

McLaren 570S Spider

2017 wurde auch die Cabrio-Version vorgestellt, der McLaren 570S Spider. Dieser verfügt über ein zweiteiliges Aluminium-Faltdach, das zuvor für die höheren Modelle der Super Series verwendet wurde. Da der 570S eine Kohlefaser-„Monozelle“ verwendet, waren für das offene Dach kaum Änderungen an der Struktur des Autos erforderlich. Daher wiegt die Cabrio-Version nur 46 kg mehr als die geschlossene Version.