Renault Scénic Vision Concept se passionne pour l’électricité et l’hydrogène
Renault électrique
Renault sait comment construire et vendre une voiture électrique. Avec 71 579 exemplaires, la Zoe était le troisième VE le plus vendu en Europe en 2021. La Zoe a désormais un grand frère électrique : la Renault Mégane E-Tech Electric. Les Français ont maintenant le vent en poupe et, dans deux ans, ils présenteront un modèle encore plus grand, un Scénic électrique.
Concurrents
La Mégane E-Tech électrique est entrée en lice contre la Volkswagen ID.3, et dans deux ans, le Scénic électrique sera en concurrence avec l’ID.4, entre autres. Bien que vous deviez encore attendre deux ans pour le nouveau Scénic, Renault affirme que le modèle de production est déjà prêt. La voiture que vous voyez sur les photos est officiellement un concept car, mais elle sera commercialisée sous une forme presque identique. L’intérieur aura l’air moins futuriste dans le produit final.
Renault sur l’hydrogène
Le Scénic Vision est équipé d’un groupe motopropulseur spécial. Un pack de batteries d’une capacité de seulement 40 kWh se trouve dans le plancher. Avec l’électricité de la batterie, Renault ne peut parcourir « que » 250 kilomètres. Une pile à hydrogène de 16 kW offre une autonomie supplémentaire de 250 kilomètres. Le système à hydrogène signifie que le SUV familial a besoin d’un bloc de batteries deux fois plus compact et plus léger pour avoir la même autonomie que les modèles concurrents qui doivent se trimbaler avec un gros bloc de batteries. En plus de la réduction de poids, il y a d’autres avantages. Par exemple, moins de matières premières sont nécessaires pour le bloc de batteries et, bien sûr, une petite batterie est également moins chère.
Encore plus durable
En ce qui concerne les matériaux, le Scénic Vision met également l’accent sur la durabilité. Plus de 70 % des matériaux utilisés dans la voiture sont recyclés, dont 95 % peuvent être recyclés une fois la voiture arrivée en fin de vie. L’intérieur est sans cuir et fait appel à des matériaux renouvelables et organiques. Les pièces autour du tableau de bord sont fabriquées en aluminium 100% recyclé.
800 kilomètres
Selon Renault, à partir de 2030, lorsque le réseau de stations d’hydrogène sera plus étendu, il sera possible de faire de longs trajets jusqu’à 800 kilomètres dans le Scénic Vision sans recharge. Il vous suffit de vous arrêter cinq minutes à une station-service à hydrogène à mi-chemin de votre trajet. On ne sait pas encore si la version de série du Scénic sera disponible dans deux ans avec cette « motorisation hybride » spéciale.
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