Review – Toyota Highlander Híbrido (2024), ¿el siete plazas ideal?
Toyota Smart Connect
En la última versión del Toyota Highlander, detectamos un nuevo sistema de infoentretenimiento: el denominado sistema multimedia Toyota Smart Connect.
Este sistema incluye navegación basada en la nube, con información en tiempo real sobre el estado de la carretera.
La integración del smartphone es de serie, con Android Auto y Apple CarPlay.
Asistente de voz
Gracias al asistente de voz integrado, puedes dar órdenes sencillas.
Pero también puedes dar órdenes inteligentes, como «Tengo calor».
En ese caso, se baja la temperatura del aire acondicionado.
Todos los Highlander tienen también capacidad de carga inalámbrica para smartphones.
La disposición del salpicadero no será del gusto de todos, pero es absolutamente práctica.
Hay mucho espacio de almacenamiento, ¡ideal!
Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
El Highlander está disponible con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.
Como conductor, puedes elegir entre cuatro temas con las opciones de personalización necesarias.
La legibilidad de la pantalla es buena.
Verde ciprés metalizado
Junto con la actualización del año del modelo, también se introduce un nuevo color exterior: Verde Ciprés Metalizado.
Este color verde oscuro intenso está disponible en todas las versiones del Highlander.
Casualmente, nuestro coche de pruebas está acabado en este color. El nuevo color también introduce dos nuevos colores interiores para el SUV: Ocre y Beige. Por último, las versiones Highlander Premium y Business Plus están disponibles con llantas de aleación de 20 pulgadas en negro brillante.
Potente cadena cinemática híbrida
Como siempre, la cadena cinemática del Toyota Highlander Híbrido consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros acoplado a un motor eléctrico.
La potencia del sistema de propulsión es de 182 kW (248 CV) con 270 Nm de par.
Para un SUV que pesa al menos 2.090 kg, eso parece poco, pero en la práctica no está tan mal.
El coche pasa de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y la velocidad máxima es de 180 km/h.
El consumo medio de combustible osciló entre 6,0 y 7,0 litros a los 100 kilómetros durante nuestra prueba de conducción, dependiendo de la carga.
Peso de remolque Toyota Highlander
El peso de remolque frenado del coche es impresionante: 2.000 kg.
El maletero tiene una capacidad de 865 litros, pero puede crecer hasta 1.909 litros si abates la segunda y la tercera fila de asientos.
El Toyota Highlander Hybrid tiene una longitud de 4.966 mm, una anchura de 1.930 mm y una altura de 1.755 mm.
La distancia entre ejes es de 2.850 mm.
Así que es realmente un coche corpulento, con un espacio interior también considerable.
Incluso en la tercera fila de asientos se está bien sentado.
Con todos los asientos en uso, también queda algo de espacio para el equipaje.
El Highlander es espacioso, muy espacioso.
Los asientos también son cómodos, pero tienen un carácter algo «americano».
Es decir, les falta algo de sujeción lateral, algo que se agradece en un SUV alto que se inclina un poco.
En cualquier caso, el Highlander no es un monstruo del crack, sino un crucero del confort.
Está diseñado para transportar a toda la familia de A a B con comodidad.
Siempre que aceptes esa característica, este Highlander es sin duda un encantador siete plazas.
Precio Toyota Highlander
El precio de partida del Toyota Highlander Hybrid es de 73.495 euros para la versión Style.
Los precios suben hasta 86.195 euros para la versión Premium. Como cualquier Toyota, el Highlander tiene un periodo de garantía de hasta 10 años y 200.000 kilómetros.
¡Esto sí que es VERDEAR la flota!
– TOYOTA HIGHLANDER HYBRID (2024) – AutoRAI TV
