bmw i8

En 2014, la gama de modelos de la submarca i de BMW se amplió con el i8: un deportivo híbrido enchufable. Hoy en día eso ya no es tan especial, cuando se presentó ciertamente lo es. El i8 tiene tracción en las cuatro ruedas. El motor de combustión de tres cilindros impulsa las ruedas traseras, el motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras.

En 2014, la gama de modelos de la submarca i de BMW se amplió con el i8: un deportivo híbrido enchufable. Hoy en día eso ya no es tan especial, cuando se presentó ciertamente lo es. El i8 tiene tracción en las cuatro ruedas. El motor de combustión de tres cilindros impulsa las ruedas traseras, el motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras.

Totalmente eléctrico

El i8 puede ser un híbrido enchufable, pero el automóvil también tiene un modo de conducción en el que el automóvil puede conducir de forma completamente eléctrica. Si la batería está completamente descargada, el automóvil solo funciona con el motor de gasolina.

coche de turismo

Después de rumores y una larga espera, llegó el momento en 2017: junto con un sutil lavado de cara, finalmente apareció la versión abierta Roadster. Al igual que el coupé, el Roadster tiene un chasis de plástico reforzado con fibra de carbono, y el marco del parabrisas del Roadster también está hecho de este material. La capota se puede abrir o cerrar hasta 50 km/h en 15 segundos.

Parada de producción

El BMW i8 duró hasta mediados de 2020. Entonces el modelo llegó al final de su ciclo de vida. No habrá un sucesor directo, pero la gama de modelos BMW parcial y totalmente eléctricos, por supuesto, se ampliará mucho más.

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