Cool: Hyundai IONIQ 5 N hat einen Drift-Modus (FOTOS)
Ioniq 5 N
Im Juli wird Hyundai den Vorhang für einen Ioniq 5 mit fast 600 PS lüften: den Ioniq 5 N. Dieses leistungsstarke Elektrofahrzeug teilt seine Technologie mit dem EV6 GT der Schwestermarke Kia. Der GT ist das Spitzenmodell der Kia EV6-Baureihe. Diese Version sprintet in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Er ist serienmäßig mit Allradantrieb (AWD) und einer 77,4 kWh-Batterie ausgestattet. Zusammen leisten die beiden Hochleistungs-Elektromotoren 584 PS. Obwohl Hyundai noch keine Zahlen veröffentlicht hat, kann man davon ausgehen, dass der Ioniq 5 N eine ähnliche Leistung bietet.
Winter-Tests
In Nordschweden treibt Hyundai die Hochleistungsversion des Ioniq 5 bei Wintertests an ihre Grenzen. Die Tests finden in Arjeplog statt, der schwedischen Stadt, in der viele Autohersteller ihre Fahrzeuge in der Kälte testen. Dort kann die Temperatur auf bis zu -30 Grad fallen, und das Gelände ist eisig und rutschig. Dies gibt den Ingenieuren von Hyundai N die Möglichkeit, neue Modelle wie den Ioniq 5 N unter extremen Bedingungen zu testen.
Optimiert
Für den Ioniq 5 N optimierten die Hyundai N-Ingenieure die E-GMP-Plattform mit zwei Elektromotoren, um in jeder erdenklichen Fahrsituation die höchstmögliche Leistung zu erzielen – selbst auf den zugefrorenen Seen von Arjeplog. Dabei haben sie ihr gesamtes Wissen über die Fähigkeiten des Allradantriebs im Gelände und auf der Straße aus dem Hyundai i20 N WRC Rallye 1 Auto genutzt.
Drift-Modus
Der Ioniq 5 N ist das erste N-Serienmodell von Hyundai, das über Allradantrieb verfügt. Das Auto verfügt auch über einen speziellen Drift-Modus. Die Marke nennt es den Drift Optimiser. Dabei handelt es sich um einen Fahrmodus, der auf kontrolliertes Driften abzielt, indem die Verteilung des Drehmoments zwischen den Vorder- und Hinterrädern, die Höhe des Drehmoments, die Härte der Aufhängung und der Dämpfung, die Servolenkung und der Betrieb des e-LSD (electronic-Limited Slip Differential) abgestimmt werden. Laut Hyundai können so auch Fahrer, die noch nie das Heck ihres Fahrzeugs (absichtlich und kontrolliert) ausbrechen ließen, mit dem EV einen schönen Drift hinlegen.
