Autoporträt: Der BMW M2 von Réneau
Warum haben Sie sich für einen BMW M2 entschieden und welche Autos hatten Sie vorher?
„Davor hatte ich 15 Autos. Der M2 war der Nachfolger eines E36 325i, den ich zu einem Rennwagen umgebaut hatte. Es war ein Automatikgetriebe, aber wir haben es durch ein Schaltgetriebe ersetzt. Davor hatte ich einen MINI Cooper S R53 als Alltagsauto und auch einen E92 335i mit 480 PS. Bei diesem hatte ich den Turbo ausgetauscht. Das Auto hatte ein DCT-Getriebe. Das sah man nicht sehr oft. Mit dem E92 fing es aber an, mit schnellen Autos aus dem Ruder zu laufen. Der M2 kam, weil ich ihn 2016 beim Händler sah und mich sofort verliebte. Die Auslieferungsfarbe war Long Beach Blue, so wie ich ihn jetzt habe. Im März 2022 habe ich ihn in den sozialen Medien bei einem Autohändler gesehen und war sofort begeistert. Das Auto stand noch nicht einmal zum Verkauf, aber ich hatte sofort eine Nachricht geschickt, ob ich es mir ansehen könnte, und nach einer Probefahrt fiel die Entscheidung zum Kauf.“
Was haben Sie mit Ihrem Auto gemacht?
„Was nicht, eigentlich. Es begann mit den Teilen, die oft kaputt gehen. Das sind Kunststoffteile, die ich durch Aluminiumteile ersetzt habe. Leider musste ich bei einem früheren Auto schmerzlich erfahren, dass diese Teile kaputt gingen, als wir anfingen, mehr Turbodruck zu erzeugen. Ich habe dann sofort einen größeren Ladeluftkühler eingebaut und eine komplette Auspuffanlage von TeamRPM montiert. Das war aber noch nicht alles, denn der Katalysator wurde entfernt und ein Eventuri-Carbon-Ansaugsystem eingebaut.“
„Es gab auch Software-Änderungen und das Auto ist auf Stufe 2. Dann habe ich angefangen, am Äußeren des Autos zu arbeiten, mit dem Ziel, subtile Änderungen vorzunehmen. Vorzugsweise original BMW. Ich habe die Felgen von einem BMW 1M montiert und dann den originalen Carbon-Diffusor und Spoiler vom M2CS gekauft und montiert.“
Ich sehe einen anderen Blauton unter der Motorhaube, ist Ihr Auto verpackt?
„Das Auto wurde tatsächlich foliert. Ursprünglich ist es Long Beach Blue, aber ich habe beschlossen, es in einem anderen Blauton zu verpacken. Der Grund dafür ist, dass das erste Auto meines Vaters, ein BMW 1602, ungefähr in der gleichen Farbe lackiert war. Die Ummantelung ist eine Art Tribut an meinen Vater, der 2020 verstorben ist.“
Was ist die schönste Erinnerung, die Sie an Ihr Auto haben?
„Ich habe viele gute Erinnerungen an das Auto. Ich habe einen ziemlich großen Roadtrip mit dem Auto gemacht, der von den Niederlanden durch Belgien über Frankreich und die Schweizer Pässe nach München führte, wo ein Besuch des BMW-Museums natürlich nicht fehlen durfte. Dann fuhren wir von Deutschland in die Tschechische Republik und dann durch Deutschland zurück in die Niederlande. Diese Fahrt war insgesamt 2 855 Kilometer lang. Außerdem war es ein ganz besonderes Erlebnis, das Auto zum ersten Mal auf dem Nürburgring zu fahren.“
Was werden Sie sonst noch an Ihrem Auto machen (oder machen lassen)?
„Irgendwann werde ich das Auto natürlich tiefer legen. Ich denke, es ist im Moment ein bisschen zu hoch. Ich werde auch einige Änderungen am Motor vornehmen und interne Teile wie die Nockenwellen austauschen. Wenn ich damit fertig bin, möchte ich 480-500 PS erreichen. Ich denke, das war’s. Oh, und es wird noch eine Lackierung geben. Das wird eine Lackierung sein, die von der DTM inspiriert ist, genauer gesagt von den Jägermeister-Rennwagen von BMW.“
Könnte es jemals einen Nachfolger geben?
„Irgendwann wird es natürlich einen Nachfolger geben. Wenn es das Budget zulässt, natürlich. Dann gibt es zwei realistische Möglichkeiten, die mir sofort in den Sinn kommen. Ich tendiere zu einem Porsche 718, am liebsten den GT4 oder den GTS. Ich bin sie schon gefahren, wirklich schöne Autos. Was das Handling und das Fahrgefühl angeht, ist das Auto meinem M2 sehr ähnlich. Ich schaue mir auch regelmäßig den M3 Touring an, aber der ist im Moment unerreichbar. Ein anderer realistischer Nachfolger wäre ein X3 M.“
Woher kommt Ihre Leidenschaft für Autos?
„Oh, der ist gut. Ich glaube, vor allem von meinem Vater. Der auch ein Autoliebhaber war, insbesondere von BMW. Ich habe es von dort übernommen. Außerdem besuchte ich viele Auto-Veranstaltungen und Rennen auf dem Circuit Zandvoort. In meiner Jugend gab es natürlich Top Gear, mit Jeremy Clarkson, James May und Richard Hammond. Das habe ich oft gesehen. Ich habe auch eine Menge Rennspiele wie Need for Speed gemacht.
