Il semble qu’il y ait toujours de la place pour élargir la gamme de modèles. En 2018, BMW a présenté le X7, complétant l’offre SUV au sommet. En termes de positionnement, la voiture peut être considérée comme la version SUV de la Série 7 et les deux modèles forment à leur manière le fleuron de la marque bavaroise.
Il semble qu’il y ait toujours de la place pour élargir la gamme de modèles. En 2018, BMW a présenté le X7, complétant l’offre SUV au sommet. En termes de positionnement, la voiture peut être considérée comme la version SUV de la Série 7 et les deux modèles forment à leur manière le fleuron de la marque bavaroise.
La version brouillon
Le BMW X7 a été annoncé en 2014, suivi du Concept X7 iPerformance présenté au Salon international de l’automobile de Francfort en 2017. Ce concept-car s’est avéré être pour la plupart déjà définitif, car la version finale de production en différait peu.
La version de fabrication
Le BMW X7 a trois rangées de sièges, les adultes ayant encore suffisamment d’espace à l’arrière. La gamme de moteurs se compose actuellement d’un turbo diesel six cylindres en ligne de 3,0 litres, d’un V8 de 4,4 litres et d’un V12 de 6,6 litres développant 609 ch en tant que moteur supérieur. Ceux-ci sont toujours associés à une transmission automatique à huit rapports et à quatre roues motrices.
Technique
Type de moteur
essence, ligne 6 cylindres
Déplacement
2 998 cm³
max. les atouts
250 kW (340 ch)
abeille
5 500 tr/min
max. coupler
450 Nm
abeille
1 500 tr/min
Conduire
4×4
Freins de/a
étant donné dames
Cercle de braquage
13,0 m
Plage de puissance
195 à 390 kW
Général
Transmission
8AT
Type de corps
5-dr. VUS
EuroNCAP
pas testé
Lancement sur le marché
Mars 2019
Dernier lifting
N / A
Garantie
3 années
A partir du prix
118 925 €
Les particularités
Le X7 est le nouveau modèle SUV haut de gamme de BMW, l’alternative à la Série 7.
