Er is altijd ruimte voor uitbreiding van het modellenaanbod, zo lijkt het. In 2018 introduceerde BMW de X7, waarmee het SUV-aanbod aan de bovenkant wordt aangevuld. De auto kan qua positionering worden gezien als de SUV-versie van de 7 Serie en beide modellen vormen op hun eigen manier dan ook het vlaggenschip van het merk uit Beieren.
Er is altijd ruimte voor uitbreiding van het modellenaanbod, zo lijkt het. In 2018 introduceerde BMW de X7, waarmee het SUV-aanbod aan de bovenkant wordt aangevuld. De auto kan qua positionering worden gezien als de SUV-versie van de 7 Serie en beide modellen vormen op hun eigen manier dan ook het vlaggenschip van het merk uit Beieren.
De conceptversie
De BMW X7 werd in 2014 aangekondigd, waarna in 2017 de Concept X7 iPerformance werd gepresenteerd op de International Motor Show van Frankfurt. Die conceptcar bleek voor het overgrote deel al definitief te zijn, want de uiteindelijke productieversie week er maar weinig van af.
De productieversie
De BMW X7 heeft drie zitrijen, waarbij ook volwassenen helemaal achterin nog genoeg ruimte hebben. Het motorenaanbod bestaat voorlopig uit een 3.0-liter zes-in-lijn turbodiesel, een 4.4-liter V8 en als topmotorisering een 609 pk sterke 6.6-liter V12. Deze worden altijd gecombineerd met een achttrapsautomaat en vierwielaandrijving.
Technisch
Motortype
benzine, 6-cilinder lijn
Cilinderinhoud
2.998 cm³
Max. vermogen
250 kW (340 pk)
Bij
5.500 tpm
Max. koppel
450 Nm
Bij
1.500 tpm
Aandrijving
4WD
Remmen v/a
gev. schijven
Draaicirkel
13,0 m
Vermogensrange
195 tot 390 kW
Algemeen
Transmissie
8AT
Carrosserietype
5-drs. SUV
Euro NCAP
niet getest
Marktintroductie
maart 2019
Laatste facelift
n.v.t.
Garantie
3 jaar
Vanafprijs
€ 118.925
Bijzonderheden
De X7 is het nieuwe SUV-topmodel van BMW, het alternatief voor de 7 Serie.
