Es scheint, dass es immer Raum gibt, die Modellpalette zu erweitern. 2018 stellte BMW den X7 vor und komplettierte damit die SUV-Palette nach oben. Von der Positionierung her ist das Auto als SUV-Version des 7er zu sehen und beide Modelle bilden auf ihre Weise das Flaggschiff der Marke aus Bayern.
Es scheint, dass es immer Raum gibt, die Modellpalette zu erweitern. 2018 stellte BMW den X7 vor und komplettierte damit die SUV-Palette nach oben. Von der Positionierung her ist das Auto als SUV-Version des 7er zu sehen und beide Modelle bilden auf ihre Weise das Flaggschiff der Marke aus Bayern.
Die Entwurfsversion
Der BMW X7 wurde 2014 angekündigt, gefolgt vom Concept X7 iPerformance, das 2017 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vorgestellt wurde. Dieses Konzeptauto erwies sich zum größten Teil bereits als endgültig, da sich die endgültige Serienversion kaum davon unterschied.
Die Produktionsversion
Der BMW X7 hat drei Sitzreihen, wobei Erwachsene hinten noch genug Platz haben. Die Motorenpalette besteht aktuell aus einem 3,0-Liter-Reihensechs-Turbodiesel, einem 4,4-Liter-V8 und einem 609 PS starken 6,6-Liter-V12 als Topmotorisierung. Diese werden immer mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb kombiniert.
Technisch
Motortyp
Benzin, 6-Zylinder-Reihe
Verschiebung
2.998 cm³
max. Vermögenswerte
250 kW (340 PS)
Biene
5.500 U/min
max. Paar
450Nm
Biene
1.500 U/min
Fahrt
4WD
Bremsen von/a
gegeben Dame
Wendekreis
13,0 m
Leistungsbereich
195 bis 390 kW
Allgemein
Übertragung
8AT
Körpertyp
5-tlg. Geländewagen
Euro NCAP
nicht getestet
Markteinführung
März 2019
Neustes Facelift
N / A
Garantie
3 Jahre
Vom Preis
118.925 €
Besonderheiten
Der X7 ist das neue SUV-Topmodell von BMW, die Alternative zum 7er.
