BMW X6

Fin 2007, le populaire X5 a été rejoint par un nouveau membre de la famille : le X6. C’était en fait la version coupé du X5. La voiture a provoqué des réactions mitigées du public avec sa conception. Une version coupé d’un SUV, ça n’en a pas vraiment l’air. D’autre part, la voiture s’est avérée très populaire, en particulier aux États-Unis et en Asie, de sorte que plusieurs fabricants ont proposé une telle voiture. Le X6 peut donc être considéré comme l’inventeur du segment des SUV coupés.

Fin 2007, le populaire X5 a été rejoint par un nouveau membre de la famille : le X6. C’était en fait la version coupé du X5. La voiture a provoqué des réactions mitigées du public avec sa conception. Une version coupé d’un SUV, ça n’en a pas vraiment l’air. D’autre part, la voiture s’est avérée très populaire, en particulier aux États-Unis et en Asie, de sorte que plusieurs fabricants ont proposé une telle voiture. Le X6 peut donc être considéré comme l’inventeur du segment des SUV coupés.

M-premières

BMW a prouvé que les SUV peuvent aussi être sportifs en 2009 avec l’introduction du X5 M. Coupé frère X6 a également obtenu une version M. Les deux voitures ont eu plusieurs premières pour la division M. Pour la première fois, un modèle M avait quatre roues motrices et une transmission automatique, et il n’y avait jamais eu auparavant de modèle multisegment qui portait un badge M.

Chapitres suivants

En 2014, l’histoire du X6 a connu un deuxième chapitre avec l’introduction de la génération actuelle. La voiture est une évolution de son prédécesseur, mais cette fois, elle a repris plus de traits de conception du X5. L’avant est donc sensiblement le même. Un autre X6 M est apparu, l’un des SUV les plus rapides du marché. La deuxième génération a eu une carrière relativement courte, car en 2019, une troisième génération entièrement nouvelle a été présentée, qui est à nouveau largement identique au X5.

Technique

Général

Dimensions/poids

Consommation

Performance