A fines de 2007, al popular X5 se unió un nuevo miembro de la familia: el X6. De hecho, esa era la versión coupé del X5. El automóvil provocó reacciones encontradas del público con su diseño. Una versión cupé de un SUV, que en realidad no lo parece. Por otro lado, el automóvil demostró ser bastante popular, especialmente en los EE. UU. y Asia, por lo que varios fabricantes idearon un automóvil de este tipo. Por lo tanto, el X6 puede considerarse el inventor del segmento de los SUV coupé.
A fines de 2007, al popular X5 se unió un nuevo miembro de la familia: el X6. De hecho, esa era la versión coupé del X5. El automóvil provocó reacciones encontradas del público con su diseño. Una versión cupé de un SUV, que en realidad no lo parece. Por otro lado, el automóvil demostró ser bastante popular, especialmente en los EE. UU. y Asia, por lo que varios fabricantes idearon un automóvil de este tipo. Por lo tanto, el X6 puede considerarse el inventor del segmento de los SUV coupé.
M-primeros
BMW demostró que los SUV también pueden ser deportivos en 2009 con la introducción del X5 M. El hermano Coupé X6 también obtuvo una versión M. Ambos autos tuvieron múltiples primicias para la división M. Por primera vez, un modelo M tenía tracción en las cuatro ruedas y transmisión automática, y nunca antes hubo uno tipo crossover que llevara una insignia M.
Próximos capítulos
En 2014, la historia del X6 tuvo un segundo capítulo con la presentación de la generación actual. El automóvil es una evolución de su predecesor, pero esta vez tomó más rasgos de diseño del X5. Por lo tanto, el frente es en gran parte el mismo. Apareció otro X6 M, uno de los SUV más rápidos que existen. La segunda generación tuvo una carrera relativamente corta, porque en 2019 se presentó una tercera generación completamente nueva, que nuevamente es en gran parte idéntica al X5.
