Tout sur la nouvelle MG3 Hybrid+
Groupe motopropulseur MG3 Hybrid+
La MG3 dispose d’une batterie plus importante et d’un moteur électrique plus puissant par rapport aux autres hybrides du segment B. Il s’agit d’un hybride conventionnel, et non d’un hybride rechargeable. Les cinq éléments fondamentaux du nouveau système Hybrid+ sont le moteur, la transmission, la batterie, le moteur électrique et le générateur. La MG3 Hybrid+ ( ) est équipée d’un moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre à cycle Atkinson d’une puissance de 75 kW (102 ch), d’un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et d’un générateur séparé.
Alimentation du système
La MG3 Hybrid+ produit une puissance combinée de 143 kW (194 ch) et affiche une consommation de carburant de 4,4 l/100 km (WLTP) et des émissions moyennes de CO2 de 100 g/km (WLTP). La batterie a une capacité de 1,83 kWh. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes, la MG3 est la voiture hybride la plus rapide du segment B. L’accélération de 80 à 120 km/h se fait en seulement 5,0 secondes. La vitesse maximale en mode électrique est de 80 km/h.
Différents modes de conduite
La MG3 Hybrid+ sélectionne automatiquement les modes de conduite suivants :
- EV: conduite entièrement électrique tant que la batterie est chargée
- Série: le moteur à combustion est relié au générateur qui entraîne le moteur électrique.
- Série et charge: mode série dans lequel la batterie est rechargée à faible charge.
- Entraînement et charge: le moteur entraîne les roues et charge également la batterie par l’intermédiaire du générateur.
- Parallèle: le moteur et le moteur électrique entraînent tous deux les roues.
Transmission spéciale
La MG3 Hybrid+ ( ) est équipée d’une transmission automatique à trois vitesses. Les conducteurs peuvent personnaliser la réactivité de la MG3 en choisissant parmi trois modes de conduite : Eco, Standard et Sport. Le mode Eco est calibré pour minimiser la consommation de carburant et fournir une réponse mesurée à l’accélérateur, tandis que le mode Standard offre un mélange d’économie et de performance. Le mode Sport est le mode de conduite le plus alerte.
Versions MG3 Hybrid+
La MG3 Hybrid+ sera disponible en Europe en trois versions différentes : Standard, Confort et Luxe. Le cockpit à double écran, composé d’un combiné d’instruments numériques de 7 pouces et d’un écran central d’infodivertissement de 10,25 pouces, est une caractéristique majeure de toutes les versions. Les ingénieurs de MG ont accordé beaucoup d’attention au graphisme et à la réactivité des écrans. La gamme de boutons à touches piano sur la console centrale optimise la sécurité et la facilité d’utilisation pendant la conduite.
Équipement
La navigation par satellite et l’intégration des smartphones via Apple CarPlay/Android Auto sont de série sur toutes les versions. MG iSMART offre aux conducteurs de MG3 des niveaux de connectivité et des fonctionnalités jusqu’ici associés aux modèles haut de gamme. L’équipement de série comprend également la climatisation, un système audio avec six haut-parleurs et la connectivité Bluetooth, quatre ports USB, des capteurs de stationnement arrière et une caméra de stationnement.
Luxe supplémentaire
Les versions les plus richement équipées comprennent de série une sellerie en cuir , l’accès sans clé, des sièges avant chauffants, un volant chauffant et une caméra à 360 degrés. La MG3 est également équipée des derniers systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). La sécurité est renforcée grâce à la technologie Pilot de MG , qui comprend l’assistance au maintien de la voie avec le système de détection de sortie de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de collision avant et l’assistance en cas d’embouteillage.
Personnalisez
Les clients peuvent personnaliser leur MG3 avec diverses options, notamment des jantes en alliage et des phares à LED. Il est disponible en Europe en sept couleurs différentes : Pebble Black, Dover White, Cosmic Silver, Pastel Yellow, Diamond Red, Hampstead Grey et Como Blue.
Des informations sur le prix, la disponibilité et les spécifications de la MG3 Hybrid+ seront annoncées avant son lancement. La garantie de sept ans ou 150 000 kilomètres s’applique également à cette nouvelle MG compacte.
Caractéristiques techniques MG3 Hybrid+
| Groupe motopropulseur | Hybride + |
| moteur | 1.5 quatre cylindres essence à cycle Atkinson |
| Puissance du moteur (kW) | 75 (max) |
| Couple moteur (Nm) | 128 (max) |
| Puissance du moteur électrique (kW) | 100 (max) |
| Couple du moteur électrique (Nm) | 250 (max) |
| Puissance combinée (kW) | 143 (max) |
| Couple combiné (Nm) | 425 (max) |
| Transmission | Transmission automatique à trois vitesses |
| Capacité de la batterie | 1,83 kWh – 350 V |
| Roues motrices | Pour |
| Vitesse maximale (km/h) | 170 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (sec) | 8.0 |
| Accélération de 80 à 120 km/h (sec) | 5.0 |
| CO2 (g/km) | 100* |
| Consommation de carburant (l/100km) | 4.4* |
| Hauteur (mm) | 1.502 |
| Longueur (mm) | 4.113 |
| Largeur (mm) | 1.797 |
| Empattement (mm) | 2.570 |
| Poids à vide (kg) | 1.285 |
| Capacité du compartiment à bagages (litres) | 293 |
| Nombre de sièges | 5 |
