Syndicat CNV : augmenter l’indemnité kilométrique au plus vite

Indemnité kilométrique

En 2006, il a été décidé que les employeurs pourraient rembourser 0,19 euro par kilomètre en franchise d’impôt. Cependant, les prix actuels du carburant ne correspondent plus aux prix d’il y a seize ans. L’inflation, la crise corona, la guerre en Ukraine et bien sûr les droits d’accise plus élevés sur le carburant entraînent désormais des prix exorbitants de l’essence et du diesel. Au cours de la seule année écoulée, le prix de l’essence a augmenté de 0,90 euro le litre.

Conduite inabordable

Il devient donc inabordable pour de plus en plus de personnes de prendre la voiture, alors que tout le monde ne peut pas travailler à domicile. Aux Pays-Bas, 4,3 millions d’employés parcourent des kilomètres professionnels avec leur propre voiture. Ces salariés sans voiture de société ni carte carburant doivent désormais puiser dans leurs poches pour se rendre sur leur lieu de travail. Après tout, ils seront remboursés du prix de l’essence de 2006. Le syndicat CNV et la Business Drivers’ Association estiment que le cabinet devrait agir maintenant.

Augmenter l’indemnité kilométrique

Une augmentation de l’indemnité kilométrique est prévue depuis un certain temps, mais selon les experts, elle arrive trop tard. Ce n’est qu’en 2024 que le montant au kilomètre passera de 0,19 à 0,23 euros. Pour que les déplacements domicile-travail restent abordables, le syndicat CNV souhaite faire avancer ce plan. Piet Fortuin, président du syndicat CNV. « Nous avons eu ces 19 cents pendant de nombreuses années, ce qui est beaucoup trop peu compte tenu de la hausse des prix du carburant. » Mais l’augmentation proposée est en réalité encore trop faible pour absorber l’augmentation actuelle du prix du carburant, admet Fortuin.

Deux fois plus cher

L’Association of Business Drivers a calculé le montant de l’indemnité kilométrique en fonction des prix actuels du carburant. Selon le VZR , une indemnité de déplacement de 0,39 euro par kilomètre devrait couvrir la plupart des frais pour les salariés. Le VZR estime que les salariés devraient donner plus généreusement, mais le problème est que tout ce qui dépasse 0,19 euro est actuellement taxé par le gouvernement. Si le cabinet utilise directement les recettes supplémentaires d’accise et de TVA provenant du prix élevé de l’essence pour augmenter l’indemnité kilométrique hors taxe, nous aurons parcouru un long chemin…

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