Repéré : un premier SsangYong Korando

SsangYong a connu un succès modeste dans notre pays à un moment donné, mais depuis l’introduction de la bpm, les ventes se sont bien effondrées. Les modèles autrefois populaires commençant également à vieillir, un SsangYong est presque par définition une curiosité dans le trafic néerlandais. Aussi, lorsque nous sommes tombés sur ce SsangYong Korando à Nijmegen l’autre jour, nous n’avons pas pu résister à l’envie de le capturer.

Le premier SsangYong Korando

On voit encore ces Korandos de temps en temps, mais le modèle commence à disparaître sensiblement de la scène de la rue. En fait, si vous en voyez un, c’est toujours le modèle facelift. Cet exemple date de 1997, ce qui en fait précisément un des premiers exemplaires de cette SsangYong Korando de deuxième génération. Deuxièmement oui, car le Korando de première génération était une Jeep CJ-5 sous licence. Il n’a jamais été livré ici.

Il y a quelque chose de spécial

Même en dehors de sa relative rareté, ce SsangYong Korando a quelque chose de spécial. En effet, celui-ci a une limite de vitesse limitée, ce qui en fait un véhicule à moteur à vitesse limitée (MMBS) selon la loi. En échange de l’abaissement de la limite de vitesse, un certain nombre d’obligations telles que la taxe de circulation et le contrôle technique sont supprimées et un permis T est suffisant pour le conduire. Par ailleurs, depuis 2021, il n’est plus possible de transformer un véhicule « ordinaire », tel qu’une voiture, en PME.

La plaque d’immatriculation de la SsangYong est encore plus spéciale que le statut MMBS. Après tout, une PME n’avait besoin que d’une plaque d’assurance. Il y a un badge GV « complet » sur ce Korando.

Qu’est-ce que l’insigne GV ?

Le numéro d’immatriculation GV est un numéro d’immatriculation pour les véhicules qui ne sont pas soumis à l’obligation d’immatriculation aux Pays-Bas, mais qui traversent régulièrement la frontière pour se rendre dans des pays étrangers, où ils sont tenus d’avoir un numéro d’immatriculation. Les lettres GV signifient donc « trafic frontalier ». En pratique, vous trouverez la plaque d’immatriculation GV principalement sur les véhicules agricoles. La dernière série de plaques d’immatriculation GV avait le format 123-GV-4, donc le SsangYong a sa plaque d’immatriculation GV depuis un certain temps. Depuis quand exactement est-il impossible de le savoir avec les données publiques de RDW.

En 2021 également, le numéro d’immatriculation GV a été supprimé car les tracteurs et autres engins similaires sont désormais soumis à l’immatriculation. Alors pourquoi le SsangYong Korando a toujours un badge GV ? Les badges GV déjà délivrés restent valables, mais aucun nouveau badge ne sera délivré. Toutefois, la seule condition pour conserver la plaque d’immatriculation GV est que le véhicule soit enregistré auprès du RDW pendant la période de transition (du 1er janvier au 31 décembre 2021). Toute personne souhaitant immatriculer un véhicule avec des plaques d’immatriculation GV après cette date devra refaire le test de ce véhicule et obtenir une toute nouvelle plaque d’immatriculation agricole (plaque T).

Pour les vrais amateurs de plaques d’immatriculation : ce n’est également que depuis la récente immatriculation obligatoire des véhicules agricoles que l’on peut trouver des plaques d’immatriculation GV dans la base de données publique RDW. Auparavant, les insignes GV, comme les insignes diplomatiques et militaires, n’étaient pas traçables par les particuliers.

Quelle est la qualité de votre connaissance des plaques d’immatriculation ?

En ce qui concerne les plaques d’immatriculation spéciales : avons-nous appris quelque chose de nouveau dans cet article ou saviez-vous déjà tout ? Et qu’en est-il des autres plaques d’immatriculation spéciales néerlandaises ? Testez vos connaissances sur les plaques d’immatriculation dans ce quiz!