Pas de subvention SEPP pour les plus petits véhicules urbains (L6e et L7e), rapport RVO et IenW

45 ou 90 km/h

La catégorie L6e comprend des modèles tels que l’Opel Rocks Electric, la Citroën Ami ou la Fiat Topolino. Dans la catégorie L7e, pensez à des modèles comme le Microlino et le Silence S04. La vitesse maximale des véhicules L6e est limitée à 45 km/h. Les véhicules de la catégorie L7e atteignent 90 km/h.

Subvention de 2 950 euros

Pour une nouvelle voiture de tourisme électrique, les particuliers bénéficieront d’une « remise » de 2 950 euros sur le prix catalogue en 2024. Avec l’aimable autorisation de la bourse SEPP. D’ici 2024, il y aura un total de 58 millions d’euros dans le pot de subvention du SEPP. Une subvention de 2 950 euros a un impact important sur le prix d’une microcar. Mais une telle subvention pour les véhicules L6e et L7e n’est pas pour tout de suite, même si ces véhicules jouent un rôle de plus en plus important dans la transition énergétique. En particulier dans les grandes villes, ce type de véhicule est idéal pour se rendre d’un point A à un point B.

Réponse de l’OCR

Dans quelle mesure est-il réaliste de penser que la subvention SEPP s’appliquera également aux véhicules électriques relevant des catégories L6e et L7e ? Vincent Triest, porte-parole du Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), a déclaré ce qui suit dans un commentaire à AutoRAI.nl : « Nous sommes d’accord pour que les gens envisagent d’autres véhicules électriques (légers). Nous comprenons la déception que suscite le fait qu’ils ne soient pas couverts par ce système de subvention. Toutefois, ce programme est conforme aux choix effectués dans le cadre de l’accord sur le climat. Le choix a été fait d’encourager les voitures électriques de classe moyenne, plus petites et compactes, dont la valeur se situe entre 12 000 et 45 000 euros. Cette année, comme l’année dernière, le montant de la subvention est de 2 950 euros pour une nouvelle voiture électrique.

Mouvement du nouveau cabinet

D’accord, donc il n’y a pas non plus d’enquête sur le fait que le SEPP est toujours utilisé pour rendre les véhicules L6e et L7e encore plus attrayants pour les particuliers ? Et il n’est pas prévu de s’engager dans cette voie dans un avenir proche ? Frank Verhoef, porte-parole du ministère de l’Infrastructure et de la Gestion de l’eau pour le transport durable et l’intelligence artificielle des sols, a déclaré ce qui suit lors d’un entretien avec AutoRAI.nl : « Non, pas pour le moment. Tout nouveau programme de subvention visant à encourager les voitures électriques à partir du 01-01-2025 – et dans quelles conditions – sera du ressort d’un nouveau cabinet. »