Mercedes-Benz inspecte les routes néerlandaises

La route est-elle glissante à cause du gel ? Y a-t-il des trous ou des affaissements dans l’asphalte ? C’est tout un travail que de surveiller en permanence l’état de 130 000 km de route aux Pays-Bas. Mercedes-Benz va maintenant vous aider, mais comment ?

Eh bien, les autorités routières auront bientôt accès en ligne aux voitures Mercedes-Benz. Ils ont alors accès aux données des systèmes d’aide à la conduite et des systèmes de sécurité. Cela concerne 45 systèmes qui fonctionnent avec des capteurs et des caméras pour prévenir une collision ou pour surveiller l’état de la surface de la route pour les systèmes de suspension et d’amortissement automatiques.

Conduire des inspecteurs routiers

Les autorités routières reçoivent ainsi des informations actualisées sur les collisions, par exemple, mais aussi sur l’adhérence et sur l’apparition de trous ou d’autres irrégularités. En bref, les voitures Mercedes-Benz deviennent des stewards sur la route. Il est le fruit d’un accord entre le constructeur automobile et le ministère des Infrastructures et de la Gestion de l’Eau (IenW) : surveillance des routes avec les données des véhicules.

à 130 000 km

Le programme de surveillance routière (Road Monitor ROMO) couvre toutes les provinces des Pays-Bas avec un total de 130 000 km de route. Les partenaires du projet utilisent des analyses logicielles avancées et des données anonymisées pour assurer une sécurité supplémentaire à tous les usagers de la route. La protection des données a la plus haute priorité à cet égard. La base pour cela est les données anonymisées de Car-to-X Communication.

Planifier l’entretien des routes et trouver les points noirs de sécurité

Mark Harbers, ministre de l’Infrastructure et de la Gestion de l’eau : « La numérisation et l’automatisation peuvent nous apporter d’énormes avantages. D’une part pour nos objectifs ambitieux dans le domaine de la sécurité routière, d’autre part pour notre défi de maintenir l’infrastructure néerlandaise à la pointe de la technologie. Je suis ravi que nous allons maintenant utiliser les données des capteurs des véhicules pour planifier dynamiquement notre entretien des routes. De plus, ces informations peuvent nous aider à trouver des points noirs de sécurité et à déployer nos véhicules de service hivernal. Nous sommes impatients de lancer ce programme avec Mercedes-Benz et de le présenter à l’Europe en tant que meilleure pratique. »