Le Porsche Vision 357 Speedster montre la nouvelle orientation du design Porsche
Les dessous de la 718 GT4 Clubsport
La Vision 357 Speedster est techniquement basée sur la Porsche 718 GT4 e-performance. Les moteurs électriques et la technologie des batteries proviennent de la Mission R et sont montés sur le châssis de la 718 GT4 Clubsport.
« La Porsche Vision 357 est un clin d’œil à la première voiture de sport de Ferry Porsche. Comme la version fermée, cette Porsche Vision 357 Speedster incarne l’essence même de notre marque, alliant plaisir de conduire et dynamique de conduite à des formes puristes. Comme la Mission X que nous avons présentée il y a quelques semaines, ce modèle montre que la nouvelle orientation du design a également un ADN Porsche clair « , déclare Michael Mauer, Vice-président de Style Porsche.
Design extérieur : pare-brise raccourci et couvre-tonneau
Le modèle d’étude est doté d’un pare-brise court et trapu, typique d’un speedster, qui met encore plus en valeur la carrosserie monolithique. Le côté droit de la voiture est équipé d’un couvre-tonneau du type de ceux que l’on trouvait autrefois sur les voitures de sport ouvertes. L’appui-tête du conducteur semble flotter dans l’air.
La carrosserie bicolore dans les tons gris marbre et gris grivelo métallisé s’inspire des prédécesseurs historiques avec des garde-boue avant foncés utilisés pendant les courses pour se protéger des projections de pierres. Les roues avant sont également peintes en gris grivelo métallisé. D’autres détails frappants sont les contrastes en bleu Miami, par exemple sur les mécanismes de déverrouillage rapide du capot.
Le logo anniversaire avec le grand « 75 » et les deux dates « 1948 » et « 2023 » sont réalisés en gris Grivelo métallisé et bleu Miami – une alternative fraîche aux éléments décoratifs rouges du coupé Vision 357. Les rétroviseurs latéraux ont été remplacés par des caméras qui, à l’instar de ses prédécesseurs classiques, ne sont pas placées sur les portières mais plus en avant sur les ailes. Dans la version ouverte 357, ils ont une nouvelle forme aérodynamique optimisée qui rappelle les ailes.
D’autres détails extérieurs notables sont familiers de la version fermée du concept car : les feux avant ont un design rond qui rappelle la Porsche 356. Les feux arrière sont situés derrière un motif de découpes fraisées dans la carrosserie. Autre clin d’œil à la Porsche classique, la calandre verticale à l’arrière. Le troisième feu stop est intégré dans la calandre.
La grande largeur de la voie ne crée pas seulement un aspect impressionnant, mais améliore également la stabilité de la conduite. Les jantes de 20 pouces sont en magnésium et présentent une finition en fibre de carbone et des écrous de roue centraux. Visuellement, elles rappellent également une roue légendaire de Porsche : les 356 A et 356 B équipées de freins à tambour avaient des jantes dotées d’un cercle de boulons remarquablement large de 205 millimètres.
Design intérieur : cockpit puriste
Le design intérieur a été réduit à l’essentiel et est entièrement axé sur le conducteur. Le siège surbaissé est doté d’une coque en PRFC intégrée dans une monocoque. Un tableau de bord transparent est fixé au sommet de la colonne de direction. Le volant de course est un exemple de légèreté et les commandes individuelles sont finies dans la couleur Miami Blue qui est également appliquée à la carrosserie.
L’ensemble du tableau de bord est fini en tissu de carbone et comporte des sangles en bleu Miami en haut à droite pour fixer les accessoires. Cette Porsche n’a pas de poignées de porte conventionnelles mais des boucles en tissu pour ouvrir la porte, une caractéristique dérivée de la course pour économiser du poids.
Porsche au Festival de vitesse de Goodwood
Porsche présente la Vision 357 au Goodwood Festival of Speed, ce week-end dans le sud de l’Angleterre. Le modèle d’étude est en bonne compagnie : les points forts de Porsche à Goodwood comprennent la 718 Spyder RS et la Mission X. Lors du développement du roadster puriste, la 718 Spyder RS, l’accent a été mis sur un plaisir de conduite maximal sur les routes de campagne sinueuses. Le concept-car Mission X est une réinterprétation spectaculaire d’une hypercar, avec un groupe motopropulseur électrique et des portes qui s’ouvrent à la manière du Mans.
Enfin, Porsche amènera également un tracteur diesel « Junior 108 » au festival du sport automobile. En effet, à l’époque du lancement de la Porsche 356 originale, la production de tracteurs faisait partie intégrante du portefeuille de Porsche. Entre 1949 et juillet 1963, la marque de voitures de sport a construit quelque 120 000 tracteurs.
