Le développement de Renault EVs prend un tournant surprenant grâce à Ampere

Focus sur les VE et les technologies logicielles

Ampere développera, fabriquera et vendra des voitures particulières entièrement électriques sous la marque Renault, avec une technologie avancée de véhicule défini par logiciel (SDV). C’est ce que prévoit le plan Révolution du Groupe Renault. Ampère est basé en France – où d’autre ? – et devrait devenir un fabricant à part entière comptant environ 10 000 employés. En tant qu’entreprise technologique, Ampere sera le moteur de l’innovation avec environ 3 500 ingénieurs, dont la moitié est spécialisée dans les logiciels.

Six modèles d’Ampère arrivent

Avant 2030, Ampere devrait déjà avoir six modèles électriques dans son portefeuille. Ces modèles sont tous positionnés sur des segments lucratifs en Europe, où les voitures électriques occupent une place importante. Pensez à une voiture du segment B avec les nouvelles Renault 5 Electric et Renault 4 Electric, du segment C avec la Megane E-tech Electric et le Scénic Electric, plus deux autres véhicules qui doivent encore être dévoilés. Une grande partie de l’investissement des quatre premiers véhicules a déjà été dépensée.

Ampere a pour objectif de produire environ 1 million de VE pour la marque Renault d’ici 2031.

SDV, qu’est-ce que c’est ?

Le terme « SDV » est apparu dans cet article. Qu’est-ce que c’est exactement ? SDV est l’abréviation de Software-Defined Vehicle (véhicule défini par logiciel). Selon Renault, le SDV est l’avenir de l’industrie automobile. Il permet d’améliorer continuellement la voiture tout au long de son cycle de vie, d’apprendre de ses utilisateurs et de lier le véhicule à l’équipementier du berceau à la tombe. Pour lancer le premier SDV en 2026, le Groupe Renault a établi des partenariats approfondis avec deux acteurs majeurs de la technologie, à savoir Qualcomm Technologies pour le développement de puissantes plateformes informatiques et Google pour les logiciels intelligents basés sur Android.

Ampere entre aussi en bourse ?

La production annuelle d’Ampere s’élève immédiatement à 400 000 voitures, mais le Groupe Renault peut encore la porter à 1 million de voitures par an. Elle vise à produire un million de véhicules par an à partir de 2031, de toute façon. L’Ampera devrait finalement se tenir sur ses deux pieds. Au second semestre 2023, il existe même des projets boursiers où le Groupe Renault obtiendrait une participation majoritaire.