Lancia promet son retour : trois nouveaux modèles en route !
Lancia est parti ? Et bien non!
En fait, Lancia n’a jamais disparu, puisque les ventes de la Lancia Ypsilon ont continué comme d’habitude en Italie. En dehors de l’Italie, c’est une autre histoire, où Lancia a jeté l’éponge en 2014. Malheureusement, le précédent plan de retour de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ne devait pas aboutir. Renommer les modèles Chrysler n’a pas porté les fruits escomptés. Après cela, les choses se sont calmées autour de Lancia, sauf en Italie, bien sûr.
Ces trois modèles Lancia sortent
Mais une marque italienne avec autant d’histoire – elle existe depuis 116 ans – il est évident qu’il ne faut pas la sous-estimer. Heureusement, le nouveau propriétaire de Lancia, Stellantis (fusion PSA-FCA), pense de même. Lancia mérite un retour et il aura lieu. La marque se prépare à un avenir électrique. Il y aura trois nouveaux modèles entre 2024 et 2028, à savoir une nouvelle Ypsilon, une nouvelle Delta et un autre modèle phare.
Le grand patron de Lancia parle : Luca Napolitano
« La nouvelle ère de Lancia commence aujourd’hui avec un nouveau logo et une vision claire du design », déclare le PDG Luca Napolitano. « En amont de la nouvelle Ypsilon, nous présentons le nouveau langage de conception Pu+Ra Zero Design ainsi que le Pu+Ra Zero : une sculpture tridimensionnelle qui sert d’inspiration aux véhicules qui seront lancés entre 2024 et 2028. »
Napolitano poursuit : « Le Pu+Ra Zero est une œuvre d’art où le passé et le futur sont en contact permanent, où l’élégance s’équilibre avec l’esprit radical des formes. Lancia sera à nouveau une marque recherchée, respectée et fiable sur le marché européen du haut de gamme. »
« Lancia vendra exclusivement des véhicules 100% électriques d’ici 2028. »
Nouveau langage du design Lancia Pu+Ra Design
De grands mots de la part du PDG. Le nouveau langage stylistique de Lancia Pu+Ra Design est une contraction de » Pure » et » Radical « . Le constructeur italien s’engage à ce que les formes douces, pures et sensuelles de l’Aurelia et de la Flaminia reviennent sur les futurs véhicules, mais associées à la simplicité et à la radicalité comme c’était le cas sur les célèbres Stratos et Delta à l’époque. Quant à l’intérieur, l’équipe de conception s’inspire du design des meubles italiens.
Lancia Pu+Ra Zero : une sculpture extraordinaire
Naturellement, le nouveau logo brille aussi sur la Pu+Ra Zero. Ce logo apparaîtra également bientôt sur les nouvelles Ypsilon, Delta et le modèle phare qui n’a pas encore été annoncé. Le nouveau logo sera également placé chez les concessionnaires. Le nouveau logo en aluminium est inspiré du logo de 1957, qui avait fait ses débuts sur la Lancia Flaminia à l’époque. La nouvelle police de la marque italienne est frappante. Cela diffère grandement des logos précédents.
La calandre est éclairée
L’avant de la Pu+Ra Zero est une réinterprétation de la calandre historique de Lancia, le « calice ». Cela est maintenant projeté dans le futur par trois rayons de lumière pour une meilleure reconnaissance. Ce « calice » lumineux revient sur les trois nouveaux modèles, les rendant instantanément reconnaissables de jour comme de nuit. La nouvelle inscription Lancia apparaît au-dessus du « calice ».
Feux arrière ronds
À l’arrière de la Pu+Ra Zero, peinte en bleu médicalisé, les feux arrière ronds se distinguent. Ils rappellent ceux du Stratos. Ils reviennent également sur l’Ypsilon, le Delta et le troisième modèle. Enfin, en vue latérale, le nouveau logo se détache.
Plan stratégique décennal
Le retour de cette célèbre marque italienne s’accompagne d’un plan stratégique sur 10 ans. Trois modèles sont actuellement en préparation. Une abeille vient tous les deux ans. Selon le dirigeant de Lancia, il s’agit d’une feuille de route solide et efficace qui évolue rapidement dans le cadre du plan stratégique » Dare Forward » de Stellantis. Lancia ne vendra que des véhicules 100% électriques.
C’est le plan de Lancia
L’autre pilier du retour de Lancia est la durabilité : dans l’habitacle de la Nouvelle Ypsilon, 50% des surfaces touchables seront écologiques. Elle travaille également à la création d’un modèle de distribution efficace et innovant, avec 100 nouveaux showrooms exclusifs en Europe et au moins 15% de partenaires en moins en Italie. En outre, le nouveau système maximise l’utilisation des ventes en ligne. L’objectif ultime est de faire de Lancia une marque crédible, respectée et recherchée dans le segment haut de gamme en Europe.
