Honda présente une toute nouvelle pile à hydrogène et de nouveaux modèles FCEV sont en préparation
Véhicule électrique à pile à combustible – FCEV
Le nouveau module de pile à hydrogène de Honda est conçu dans un souci de durabilité et de polyvalence pour diverses applications, telles que les véhicules électriques à pile à combustible (commerciaux), les engins de chantier et la production d’énergie stationnaire. Ce module témoigne de l’engagement de Honda en faveur des applications des piles à combustible dans le cadre de sa stratégie globale en matière d’hydrogène, après l’ajout d’une nouvelle installation de production d’hydrogène vert dans son centre de recherche et de développement en Allemagne.
En conversation avec Ingo Nyhues
« Après plus de 30 ans à la pointe du développement des piles à hydrogène, nous pensons que la demande pour cette technologie atteindra bientôt la masse critique nécessaire à son adoption commerciale », a déclaré Ingo Nyhues, Deputy General Manager, Europe Business Planning & Development, Honda Motor Europe.
« Les caractéristiques de notre prototype de pile à combustible de nouvelle génération sont idéales pour répondre aux besoins pressants de diverses industries qui souhaitent passer rapidement à des sources d’énergie sans émissions. Il s’agit d’un dispositif très polyvalent grâce à sa taille compacte, sa puissance, son excellente durabilité et sa capacité à démarrer rapidement, même dans des environnements à basse température. L’expertise que nous avons acquise au cours de trois décennies de R&D sur l’hydrogène et la commercialisation de véhicules électriques à pile à combustible nous donne une base parfaite pour appliquer nos technologies à ces nouveaux secteurs en Europe et, en fin de compte, pour soutenir les ambitions de la région en matière d’émissions nettes zéro ».
Ravitaillement rapide
Compte tenu des caractéristiques uniques de l’hydrogène, le système de piles à combustible devrait être particulièrement efficace en tant que source d’énergie pour les produits de mobilité à grande échelle et les infrastructures à grande échelle fortement utilisées, ainsi que pour les produits de mobilité qui nécessitent un ravitaillement rapide lorsqu’il est difficile de les alimenter par des batteries.
FCEV et véhicules utilitaires
Honda prévoit de commencer à vendre le tout nouveau modèle CR-V FCEV en Amérique du Nord et au Japon en 2024. Honda va également investir massivement dans le développement de solutions de piles à combustible propres, silencieuses et à faibles vibrations pour les véhicules lourds.
Honda et Isuzu
En mai 2023, Honda Motor et Isuzu Motors ont commencé à tester et à développer conjointement un poids lourd commercial équipé d’un système de pile à combustible avancé. Les deux entreprises prévoient actuellement de commencer les essais de démonstration d’un prototype sur les routes publiques avant la fin de l’année fiscale en cours (qui se termine le 31 mars 2024) et prévoient de commercialiser un modèle de production en 2027 en exploitant pleinement la technologie, l’expérience et les connaissances acquises au cours de la recherche conjointe.
Technologie des piles à combustible et activités de Honda dans le domaine de l’hydrogène
Honda mène des recherches et développe des technologies de l’hydrogène et des FCEV depuis plus de 30 ans. En 2002, la société a lancé la Honda FCX, le premier FCEV zéro émission disponible en location aux États-Unis et au Japon. D’autres progrès ont été réalisés avec la Honda FCX Clarity, lancée en 2008, et la berline Clarity Fuel Cell en 2016, toutes deux capables d’offrir les mêmes performances que les véhicules conventionnels. Le souffle de l’activité hydrogène de Honda ne se limite pas à ses produits. En Europe, Honda R&D Europe (Deutschland) a mis en place une installation de production d’hydrogène vert sur son site d’Offenbach, en Allemagne, afin d’élargir son champ d’action dans le domaine de la gestion de l’énergie. Cette dernière usine utilise l’énergie solaire excédentaire des panneaux photovoltaïques pour produire de l’hydrogène vert par électrolyse.
