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Des instants inestimables

Le SUV super-luxe : il en existe désormais plusieurs. Pensez à la Bentley Bentayga ou à la Mercedes-Maybach GLS. Mais il existe un SUV qui surpasse tout autre SUV en termes de luxe et de prix : le Rolls-Royce Cullinan. Le Rolls-Royce Cullinan Black Badge va encore plus loin.

Insigne noir

Les Rolls-Royce Wraith et Ghost ont été les premiers modèles Rolls-Royce sous le label Black Badge en 2016. En 2017, le Dawn Black Badge a été ajouté. Fin 2019, début 2020, Rolls-Royce a présenté le Cullinan Black Badge comme le modèle haut de gamme absolu du programme Cullinan. Black Badge ne fait pas référence à la couleur, mais uniquement à la puissance supérieure du moteur. Rolls-Royce propose plus de 44 000 couleurs différentes, y compris sur un Black Badge. Chaque voiture est fabriquée sur mesure. Et le travail manuel, c’est pourquoi une Rolls-Royce est assez chère.

Des questions sur le prix ? Okay au revoir!

Pour un Cullinan Black Badge le compteur démarre aux alentours de 500 000 euros, là où une Bentley Bentayga démarre aux alentours de 255 000 euros et une Maybach GLS à 230 000 euros. Une Rolls-Royce est donc bien plus chère. C’est le summum de l’industrie automobile et n’est accessible qu’à quelques chanceux, tels que les footballeurs professionnels, les DJ, les artistes, les familles riches ou les gagnants de loterie. Quiconque entre dans un showroom Rolls-Royce – comme Cito Motors à Eindhoven – ne demande pas de prix. Si vous devez poser des questions sur le prix, vous ne pouvez tout simplement pas vous permettre une Rolls-Royce.

« En tant que propriétaire d’une Rolls-Royce, 200 euros, c’est bien sûr de la monnaie. C’est un pourboire pour vos frites au snack du coin.

600 000 euros c’est normal

Incidemment, la Phantom reste le modèle haut de gamme absolu de Rolls-Royce. Le prix d’une telle voiture monte facilement à 700 000 euros. À cet égard, le Cullinan – le premier SUV de Rolls-Royce – est légèrement « moins cher ». Mais parce que les options ne manquent pas – comme une soi-disant Viewing Suite composée de deux sièges pour le hayon (23 000 euros) – vous comprendrez sans doute qu’un montant de 600 000 euros est normal.

Le confort prime

Dans tous les cas, la Rolls-Royce Cullinan Black Badge est la pièce maîtresse de la gamme Cullinan. La transmission et le châssis ont été réglés de manière plus dynamique pour plus de dynamique de conduite. Cela sonne bien sur le papier, mais c’est et reste une Rolls-Royce. Alors le confort prime. Tout le temps. 29 peekaa supplémentaires et 50 Nm de compteurs Newton supplémentaires ne peuvent pas changer cela, bien que le Black Badge en bas semble avoir juste un peu plus « balancé ». Au total, le moteur V12 de 6,75 litres à deux turbos dispose de 600 ch et 900 Nm à pardonner. Cette puissance généreuse se traduit par un temps de 0 à 100 en 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.

Rolls-Royce Cullinan Black Badge : belle et vive

Des performances assez impressionnantes pour un super SUV de 5 341 mm de long avec un poids d’environ 2 750 kilogrammes. Ce poids se ressent dans les virages et lors des freinages, alors ce SUV est particulièrement vif. Il faut appuyer fort sur la pédale de frein pour l’arrêter. Dans les virages, la Rolls-Royce penche un peu et lors de l’accélération à plein régime et du freinage, le Cullinan Black Badge plonge dans ses ressorts. Une expérience spéciale. Il y a tout de même une pointe de dynamisme, car piloter un jeu dans cette version Black Badge est plutôt agréable. Le rythme des virages peut être rapide sur demande.

Pas de fer à déchirer

Mais les gens, c’est et reste bien sûr une Rolls-Royce . Et qui par définition n’est pas une larme de fer. Une Rolls-Royce est faite pour se promener et naviguer à merveille. Ce Rolls-Royce Cullinan Black Badge est excellent dans ce domaine. Pas normal quel repos cette voiture a à offrir. Délicieux et doux au beurre, extrêmement confortable et silencieux. Les seuils n’existent pas et les bruits des passages de roues sont rares grâce aux dizaines de kilos d’insonorisation. Même le moteur V12 est rarement entendu. Vous vous demandez parfois sérieusement si le moteur « tourne » encore, tant la voiture est silencieuse.

1 sur 5, bravo !

Le moteur V12 est tout sauf économique. Même avec une utilisation normale – donc 100 km/h sur autoroute – une consommation de carburant de 1 sur 5 est une performance phénoménale. La capacité du réservoir est également de 100 litres. Cela signifie qu’un plein d’essence E10 peut vous coûter 200 euros, en tenant compte d’un prix de 2 euros le litre. C’est assez cher pour le mortel normal. En tant que propriétaire d’une Rolls-Royce, 200 euros, c’est bien sûr changer. C’est un pourboire pour vos chips au snack du coin.

Tour de cou pur sang

La consommation de carburant plus élevée n’est pas seulement due à la capacité pulmonaire impressionnante du moteur V12, mais également au manque d’aérodynamisme. Mais c’est précisément cette apparence majestueuse et anguleuse qui fait du Cullinan une véritable Rolls-Royce. Cette voiture se démarque. C’est un tourneur de cou pur sang, même dans cette palette de couleurs blanches. D’ailleurs, chaque laque est polie dix fois à la main. Ce n’est qu’alors qu’une Rolls-Royce est autorisée à quitter les portes de l’usine de Goodwood.

Caractéristiques Cullinan Black Badge

Grâce à cette palette de couleurs blanches, les caractéristiques d’un Cullinan Black Badge ressortent encore plus. De nombreux détails extérieurs sont finis en chrome noir brillant, tout comme l’emblématique mascotte Spirit of Ecstasy qui disparaît dans la calandre dès que vous verrouillez la voiture. Les logos Double R argentés sur noir sont également typiques du Black Badge, tout comme la finition chromée foncée du contour de la calandre, des contours d’admission d’air et des échappements. Des jantes Black Badge exclusives de 22 pouces complètent le look.

Quelle perfection

Puis l’intérieur. Avez-vous une minute? Chaque bouton est parfaitement fini, seul le levier de vitesses a la même finition que vous retrouvez également dans une Golf ou une Focus. Tout le reste est à la hauteur ! Quelle perfection. La structure en fibre de carbone tissée appelée Technical Carbon est unique au Black Badge. Ce matériau a un effet tridimensionnel. Chaque feuille de ce carbone technique est finie avec six couches de laque, laissée au repos pendant 72 heures, puis polie à la main pour une brillance ultime. Le processus complet prend 21 jours. Et dire que la voiture possède 23 de ces éléments en carbone technique.

Tête d’affiche Starlight

L’espace dans une Rolls-Royce est évident. L’empattement de ce Cullinan Black Badge est de 3 295 mm. Vous êtes assis royal à l’avant et à l’arrière. Vous n’êtes pas obligé de fermer les portes vous-même dans une Rolls-Royce. Les portes avant et arrière peuvent être fermées électriquement en appuyant sur un bouton. Et puis il y a le Starlight Headliner, un ciel étoilé intégré au toit de votre Rolls-Royce. Sensationnel. La magie. Et romantique, car la nuit, vous pouvez voir des « étoiles filantes ».

Étincelle dans les yeux l’un de l’autre

Imaginez que vous et votre bien-aimé faites un tour de nuit avec un beau ciel étoilé juste au-dessus de vous. Vous voyez l’étincelle dans les yeux de l’autre. Il pleut, mais vous ne pouvez pas entendre les gouttes parce que le Cullinan est si calme. Le célèbre Spirit of Ecstasy apparaît au nez comme un véritable ange gardien. Dans l’instrumentation, le compteur de réserve de marche indique que vous n’utilisez toujours pas 95 % de la puissance totale du moteur. La voie devant vous est dégagée. Vous accélérez le rythme, vers de nouvelles aventures. Ce sont les moments pour lesquels vous payez. somptueusement. Mais une Rolls-Royce vous procure également une sensation riche en retour. Pas riche en argent, mais riche en moments inestimables.

Performance avec une touche confortable

La Rolls-Royce Cullinan Black Badge offre des performances supplémentaires, mais à la manière de Rolls-Royce. C’est la performance avec une touche de confort. Si vous ne comprenez pas cela, mieux vaut opter pour une Bentley Bentayga Speed ou Mercedes-Maybach GLS 600. Il faut respecter les limites physiques d’une voiture de 2 750 kilogrammes et épaisse de 5,3 mètres. Quiconque peut acheter un SUV à plus de 500 000 euros qui surpasse les concurrents précités en termes de finition et de confort sur tous les fronts. C’est quelque chose de spécial.