¿Un viaje corto? Entonces te llevas la moto, ¿no?

Buenas intenciones

Secretario de Estado Heijnen: «Llevar una vida más sana y hacer más ejercicio es uno de los primeros propósitos de mucha gente al empezar el año. Con esta campaña, estamos echando una mano. A menudo es estupendo coger la bicicleta para pequeños trayectos. Un poco de ejercicio, una bocanada de aire fresco y la cabeza despejada. Donde hay más ciclismo, el aire suele despejarse, literal y figuradamente».

País ciclista Países Bajos

Los Países Bajos ya son un auténtico país ciclista. Una cuarta parte de los desplazamientos en nuestro país se realizan en bicicleta, una cifra que no alcanza ningún país del mundo. Además, nuestro país tiene más bicicletas que habitantes. Sin embargo, también hay mucho que ganar. La mitad de los desplazamientos en coche son inferiores a 7,5 kilómetros y un tercio son inferiores a 5 kilómetros. Un estudio de comportamiento del Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua muestra que casi 7 de cada 10 usuarios intensivos de coche querrían coger la bici más a menudo para desplazamientos cortos.

Sensibilización

Una comunicación específica que destaque las motivaciones de la gente, como la salud, el medio ambiente y el dinero, puede ayudar. Ese es precisamente el objetivo de la campaña: sensibilizar y animar positivamente a la gente a coger la bicicleta más a menudo para trayectos cortos. Es bueno para el cuerpo, para el bolsillo y para la naturaleza.

Campaña trienal

La campaña durará tres años. Las expresiones de la campaña podrán verse a partir de hoy en todas las cadenas nacionales de televisión, en la radio, en Internet y en exteriores. Piense en la parte trasera de los autobuses, en los pilares publicitarios y en las marquesinas, tanto digitalmente como con un gran cartel. En varios momentos del año, el Gobierno central comprueba si la campaña está logrando el efecto deseado.

Pedalear más a menudo

Al Gobierno le gustaría que más gente que pueda hacerlo se lleve la bici, por ejemplo, al trabajo. Uno de los objetivos concretos es que en 2027 haya un 20% más de personas que en 2017 que vayan en bicicleta al trabajo; otro, que a principios de 2025 haya 100.000 personas más que a principios de 2022. Para hacerlo posible, el gobierno, junto con las provincias en los municipios, está invirtiendo en mejores instalaciones para bicicletas. Por ello, en octubre del año pasado, el Secretario de Estado Heijnen anunció que invertiría casi 800 millones de euros en el ciclismo.

Rutas ciclistas

Piense en mejores aparcamientos en las estaciones, más rutas ciclistas de paso y nuevos enlaces ciclistas para hacer más accesibles las zonas residenciales. Además, el gobierno colabora con provincias y municipios para mejorar la seguridad de los ciclistas en el tráfico. Habrá un plan plurianual de seguridad para ciclistas, y el gobierno central, las provincias y los municipios están realizando inversiones en todo el país para hacer más seguros los lugares concurridos o de alta siniestralidad. También hay ahora programas en más de 200 municipios para ayudar a las personas mayores que quieren y pueden llegar a la vejez en bicicleta a hacerlo de la forma más segura posible.

Dato curioso

En una bicicleta normal, los trabajadores recorren una media de 4,5 kilómetros por trayecto. Son 9 kilómetros ida y vuelta. Las personas con e-bikes recorren distancias más largas para ir a trabajar, una media de 7,6 kilómetros. Una media de 15,2 kilómetros ida y vuelta.

De los 8,6 millones de empleados, una media del 30% acude al trabajo en bicicleta. El uso de la bicicleta es más popular en el sector no lucrativo e, incluso en entornos muy urbanos, es mucho más probable que la gente elija la bicicleta que fuera de ella. (Fuente: Pilot bicycle monitoring NVP, Kantar, junio de 2019). ¿Saber más? Consulte este sitio web: www.daszogefietst.nl.