Toyota Hilux Hybrid 48V: el pick-up ahora también con sistema híbrido de 48 voltios
Sólo como Toyota Hilux Doble Cabina
Disponible exclusivamente como Doble Cabina, el Toyota Hilux Hybrid 48V causa una poderosa impresión. Bajo el capó hay un motor diésel de 2,8 litros, acoplado a un sistema híbrido de 48 V. El motor turbodiésel acciona un motor-generador eléctrico compacto mediante una correa. Esto, a su vez, carga la nueva batería de litio de 48 voltios. La batería pesa 7,6 kilogramos y es lo bastante pequeña para caber bajo el asiento trasero. Por tanto, el impacto en el espacio interior es mínimo. La batería también alimenta el sistema de 12 voltios del Hilux a través de un nuevo convertidor CC/CC.
Recuperación de energía
Al igual que otras cadenas cinemáticas híbridas de Toyota, la cadena cinemática del Hilux Hybrid 48V también recarga la batería durante el frenado. El sistema recupera la energía de frenado que de otro modo se perdería y también proporciona potencia de frenado adicional. La batería alimenta el motor-generador eléctrico, que entrega hasta 12 kW (16 CV) de potencia y 65 Nm de par.
Especificaciones del motor diesel
El motor diésel de 2,8 litros y 16 válvulas cumple la norma de emisiones Euro 6d y, combinado con el motor-generador eléctrico, ofrece 150 kW (204 CV) de potencia a 3.400 rpm. El par motor es de 500 Nm a 1.600-2.800 rpm. El motor diésel está equipado con inyección de combustible common-rail, turbocompresor variable e intercooler refrigerado por agua. Para reducir las emisiones, el modelo cuenta con un filtro de partículas diésel, un catalizador de oxidación diésel, un catalizador de reducción catalítica selectiva (SCR) y la adición de urea.
«El sistema de parada y arranque mejorado del Hilux Hybrid 48V permite que el motor permanezca apagado durante más tiempo, lo que, combinado con las ventajas del sistema híbrido, reduce el consumo de combustible hasta un 5% en comparación con el motor diésel convencional no electrificado», promete Toyota.
Resistencia al agua
Toyota ha prestado especial atención a la resistencia al agua del Hilux Hybrid 48V. El coche puede circular por aguas de 700 mm de profundidad porque la batería de 48 voltios y el convertidor CC/CC son totalmente estancos, y la polea y la correa del motor-generador eléctrico se han reforzado y dotado de nuevos elementos antideslizantes.
Dimensiones y pesos
El Toyota Hilux Hybrid 48V mide 5.325 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.815 mm de altura. La longitud del piso de carga es de 1.525 mm. La carga útil es de 1.000 kilogramos y el peso de remolque frenado del modelo es de 3.500 kilogramos. La distancia al suelo es de 310 mm y el modelo tiene además un ángulo de aproximación y salida de 29 y 26 grados, respectivamente.
Toyota Smart Connect
El Toyota Hilux Hybrid 48V está equipado con el último sistema Toyota Smart Connect, con pantalla de 8 pulgadas, navegación basada en la nube con información actualizada del tráfico y asistente de voz interactivo para el control del teléfono móvil manos libres, multimedia, aire acondicionado, elevalunas laterales eléctricos e iluminación interior ambiental. La conectividad Apple CarPlay y Android Auto está disponible de forma inalámbrica.
