Salón del Automóvil de París 2022: los 10 coches más llamativos

1. Jeep Avenger

Jeep es una de las pocas marcas con una verdadera primicia en el Salón de París de 2022: el Avenger. Aquí puedes leer todo sobre el primer Jeep totalmente eléctrico que arrasa en el segmento B. Además, Jeep aprovechó inmediatamente la oportunidad para presentar una versión off-road del Avenger: el Avenger 4×4 Concept. Con sus robustos neumáticos todoterreno, esta versión no tiene desperdicio. Queda por ver si Jeep llevará realmente el 4×4 a la producción. Al menos el Avenger de tracción delantera estará en los concesionarios el año que viene.

2. Trofeo Renault 4Ever

Ocupa un lugar destacado en el extenso stand de Renault: el Trofeo 4Ever. No es de extrañar que Renault aproveche el Salón del Automóvil de París para presentar por primera vez este modelo de estudio al público. El 4Ever Trophy atrae la atención de inmediato con sus grandes ruedas, sus aletas astilladas y su robusto parachoques. Podría decirse que no está realmente preparado para la producción, pero aun así, el 4Ever Trophy es un avance bastante concreto del Renault 4 eléctrico, que aparecerá en 2025. Para completar los fuegos artificiales en el stand, Renault colocó el 5 Prototype y el estrafalario R5 Turbo 3E al lado.

3. Alpine Alpenglow y A110 R

Además del coche eléctrico de batería, el coche de hidrógeno también tiene un papel importante en el Salón del Automóvil de París de 2022. Alpine trae el Alpenglow: un coche de carreras monoplaza con aspecto futurista y una pila de combustible, ficticia o no. De hecho, el Alpenglow es un modelo de estudio estático. Sin embargo, el piloto muestra hacia dónde quiere ir Alpine con su lenguaje de diseño en un futuro próximo. Junto al Alpenglow estaba el A 110 R en el stand de Alpine. Ya tenemos mucha curiosidad por esta versión ligera del ya no especialmente pesado A110 estándar.

4. BYD

De las marcas europeas, damos un breve salto al hemisferio oriental. Porque si algo demuestra el Salón del Automóvil de París 2022 es que los chinos se nos vienen encima rápidamente. BYD tiene uno de los stands más grandes. No es de extrañar, además, porque Build Your Dreams -como se pronuncia la marca en su totalidad- trae consigo un buen arsenal de modelos: el Seal, el Han, el Tang y el Atto 3 estaban presentes. Este último, en particular, es importante como rival del Volkswagen ID.3, entre otros. En definitiva, BYD parece estar preparada para atraer a los consumidores europeos.

5. Hopium Machina

El nombre de la marca Hopium puede evocar asociaciones con la planta adictiva para algunos, pero en realidad es una nueva marca de coches. Con el Machina, una berlina de lujo de líneas bajas, Hopium apuesta por completo por el hidrógeno. Las prestaciones prometidas impresionan: una potencia de más de 500 CV, capacidad para 6 kilogramos de hidrógeno y una autonomía de 1.000 kilómetros. Hopium parece haber avanzado bastante en el desarrollo de la Machina, pero como con tantas otras marcas nuevas, la regla es: primero ver, luego creer.

6. VinFast

Otro fabricante con un gran stand en el Salón del Automóvil de París 2022 es el vietnamita VinFast. Al igual que BYD, VinFast también lleva varios modelos al salón: el VF 6, el VF 7, el VF 8 y el VF 9. Estos dos últimos son los primeros que están listos para la producción y VinFast tiene previsto abrir su primera tienda en Holanda este año. ¿Ya sabe cómo se conduce un VinFast? Ya se nos permitió salir en Vietnam para una primera prueba de conducción con el VF 8.

7. Los corredores de Peugeot y DS

Peugeot y DS también están presentes en el salón, sólo que ambas marcas no aportan nada completamente nuevo. Peugeot todavía tenía en exposición el actualizado e-208 y algunos ejemplares del ya conocido 408, pero faltaba el nuevo e-308. En DS, no había nada nuevo. Los que más llaman la atención en estos stands son el Peugeot 9X8 y el DS E-Tense Performance, ambos con genes del automovilismo. El Peugeot entrará en acción el año que viene en las 24 horas de Le Mans, entre otras, mientras que el DS sigue siendo por ahora un modelo de estudio. Por ahora, como no se descarta del todo una versión de producción…

8. Wey y Ora

Incluso más marcas chinas. El conglomerado Great Wall Motor presenta en el Salón del Automóvil de París dos marcas nuevas: Wey y Ora. Wey es una marca más seria que está más arriba en el mercado. El Coffee 01 -todavía tenemos que reírnos un poco de ese nombre- tiene que competir con el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE, entre otros, mientras que el Coffee 02 está un segmento por debajo. En cambio, Ora adopta un enfoque completamente diferente con sus pícaros diseños retro. Tampoco podemos acostumbrarnos todavía a esos nombres, ‘Funky Cat’ y ‘Cat’…

9. Namx

Dibujado por el mismísimo gran maestro Paolo Pininfarina, el SUV de la start-up francesa Namx impresiona. El modelo aún no tiene nombre, aunque los franceses lo llaman HUV: «Hydrogen Utility Vehicle». Lo más especial de este coche no es ni siquiera su tren motriz de hidrógeno, sino sobre todo la forma en que «reposta». De hecho, puedes intercambiar seis cápsulas por separado en la parte trasera del coche para tener otra carga de hidrógeno a bordo. Esto debería tener lugar eventualmente en las estaciones de intercambio designadas. El SUV de Namx llegará al mercado en 2025. Una idea interesante, pero el tiempo dirá si resulta factible.

10. E.Go e.wave X

Los coches eléctricos pequeños y relativamente asequibles siguen siendo una gran carencia en la actualidad. La start-up alemana E.Go intenta cambiar esta situación con el e.wave X: un coche eléctrico urbano de llamativo diseño cuyas prestaciones no se limitan a la ciudad. Con una potencia de 116 CV, una velocidad máxima de 135 km/h y una autonomía de 253 kilómetros, también deberías poder llevarlo por la autopista. En el interior, vemos un completo salpicadero digital y, sobre todo, mucha tapicería de Alcántara. Todavía no se conoce el precio del e.wave X, pero esperamos que este coche urbano alemán llegue pronto a la fase de producción.

Galería de fotos completa Salón del Automóvil de París 2022

Estas 10 marcas y modelos son una muestra de lo que se expone en el Salón del Automóvil de París. Lamentablemente, el tamaño total del salón es mucho menor que antes debido a la ausencia de muchas marcas de automóviles importantes. Afortunadamente para los entusiastas de los coches, todavía hay suficiente para ver al menos medio día. Puede ver la galería de fotos completa aquí: