Primer Honda Civic Type R nuevo en los Países Bajos, no te escandalices por el precio

Honda Civic Type R en Championship White

El nuevo Honda Civic Type R es un coche para puristas. Welman, concesionario de Honda, encargó el suyo en el color Championship White, fiel a la historia. Esto hará que el corazón de los entusiastas del Type R lata más rápido. En comparación con la generación anterior, el diseño de esta última generación es ligeramente más discreto, pero Honda lleva las prestaciones a un nivel aún más alto.

Rendimiento del Civic Type R

Aun así, el Civic Type R cuenta con un cuatro cilindros V-Tec Turbo de 2.0 litros, que en este caso produce 330 CV y 400 Nm de par. Puede alcanzar los 100 km/h en 5,7 segundos y la velocidad máxima es de 270 km/h.

Precio en los Países Bajos y resumen de opciones

Un Civic Type R es siempre full-option. El precio en los Países Bajos empieza en 78.980 euros. Sólo hay dos opciones de fábrica: un Pack Carbono (4.000 euros) y un Pack Iluminación (1.500 euros). Los que lo pidan todo saldrán a un precio de 84.480 euros. En color Championship White, se añaden otros 1.000 euros. El de Honda Welman no tiene el Pack Carbono ni el Pack Iluminación, pero sí la librea blanca específica. Esto eleva el precio a 79.980 euros. Por cierto, siempre con tapicería interior rojinegra, incluidos los embellecedores inferiores rojos y, por supuesto, los infaltables asientos de cubo rojos. Delicioso. No, más bien: ¡feliz!

Oportunidad

Un regalo del cielo, entonces, este Honda Civic Type R. Sólo que, por supuesto, no todo el mundo tiene 80.000 euros por ahí. En este sentido, es una pena que el nuevo Type R vaya a ser un coche bastante caro en el clima fiscal holandés debido al BPM. En Bélgica, puedes conseguir un Civic Type R desde 55.000 euros y en Alemania pagas 55.500 euros. Aún así, la diferencia con Holanda es de 25.000 euros. En cualquier caso, este Honda en particular está destinado a acabar en manos de un purista. Por cierto, los que pidan uno nuevo ahora pueden tener que esperar mucho. Porque el modelo es megapopular, lo que se traduce en largos plazos de entrega. Por cierto, el Honda Civic e:HEV Hybrid «normal» también ha quedado muy bonito.