Nuevo Renault 4 listo al 95
AmpR Pequeña plataforma
Lanzado en 2025, el Renault 4 es la reinterpretación de un coche universal para la era eléctrica. «Será un coche con la máxima versatilidad, capitalizando los ingredientes ganadores del Renault 5, como la plataforma AmpR Small y el infoentretenimiento», promete Renault en un comunicado.
Segmentos B y C
El coche está siendo desarrollado por Ampere, una nueva entidad del Grupo Renault. En los próximos años, Renault se centrará sobre todo en los vehículos de los segmentos B y C, que en conjunto representarán el 75% del mercado europeo de vehículos eléctricos de aquí a 2030. Para ello, Ampere utiliza dos plataformas EV. Se trata de la plataforma AmpR Small para el segmento B (antes CMF-B EV) y la plataforma AmpR Medium para el segmento C (antes CMF-EV).
Reducción sustancial de los costes
Junto a estas plataformas, Ampere tiene una hoja de ruta clara para reducir costes, basada en un enfoque holístico del sistema EV. De aquí a 2027/2028, Ampere aspira a reducir los costes variables entre los vehículos eléctricos del segmento C de primera y segunda generación en un 40%, siguiendo una trayectoria continua, a lo largo de tres pilares principales:
Cadena cinemática del VE (batería y cadena cinemática):
- Reducción del 50% del coste de la batería por vehículo manteniendo la autonomía
- 25% de reducción del coste de la cadena cinemática eléctrica por vehículo
Vehículo (plataforma y parte superior del cuerpo):
- Reducción del 25% de los costes de plataforma por vehículo
- Reducción del 15% del coste de la carrocería superior por vehículo
