Nuevo Range Rover Sport: todo lo que necesitas saber
Diferir de
Como siempre, el diseño del Sport es muy similar al del Range Rover normal. Pero como sugiere el nombre, es más deportivo. Se ve más compacto y tiene una ventana trasera inclinada. En la parte delantera hay una parrilla más pequeña y faros más planos. Por lo tanto, el Sport parece un poco más enojado con el mundo.
Diseño diferente
En la parte trasera, las diferencias son mayores respecto a su hermano mayor. Hay una barra negra horizontal en todo el ancho, con las unidades de luces traseras a cada lado. El Range Rover tradicional, por otro lado, está equipado con llamativas luces traseras verticales. También se nota que la placa de matrícula está colocada hacia abajo.
SUV grande
El nuevo Range Rover Sport ha crecido considerablemente. Es más largo, más ancho y más alto que su predecesor. La longitud en particular ha aumentado considerablemente: siete centímetros. Sin embargo, el SUV de 4,95 metros de largo ya no está disponible como siete plazas. Ni siquiera con cuatro asientos, para eso necesitas el Range Rover normal y señorial. Siempre hay espacio para tres en la parte trasera, con más espacio para piernas y rodillas que nunca en un Range Rover Sport. El espacio para el equipaje también ha aumentado.
Interior
El diseño interior también corresponde al Range Rover normal, pero hay algunas cosas diferentes. Por ejemplo, los asientos delanteros se han colocado unos centímetros más abajo y la consola central se ha elevado. Además, hay un nuevo volante, que es más pequeño que en el Range Rover. Todo tipo de cosas que deberían proporcionar una sensación extra deportiva. Los asientos delanteros regulables eléctricamente en 22 posiciones, ventilados/calefactables, con memoria y función de masaje aseguran que no te falte de nada en términos de comodidad.
motores
Land Rover suministra al hermano dinámico del Range Rover motores de gasolina-diésel, con 249 hp a un potente V8 de 530 hp. Con la fuente de energía más fuerte, el Sport solo necesita 4.5 segundos para el sprint de 0-100. También hay dos potentes híbridos enchufables , con 440 o 510 caballos. El PHEV más potente puede alcanzar los 100 km/h en 5,3 segundos y la variante de 440 CV necesita 5,8 segundos. Ambas versiones utilizan un motor de gasolina de seis cilindros en línea.
Gracias a un gran paquete de baterías, con una capacidad de 38,2 kWh, los PHEV pueden alcanzar los 113 kilómetros sobre el papel sin quemar una gota de gasolina. Gracias a una emisión media de CO2 de tan solo 18 g/km, los híbridos enchufables serán la opción más interesante de momento en nuestro país. Un Range Rover Sport totalmente eléctrico se lanzará en 2023.
