Mercedes-Benz inspecciona las carreteras holandesas

¿El camino está resbaladizo debido a las heladas? ¿Hay agujeros o hundimientos en el asfalto? Supervisar continuamente el estado de 130 000 km de carreteras en los Países Bajos es un gran trabajo. Mercedes-Benz ahora va a ayudar con esto, pero ¿cómo?

Bueno, las autoridades viales pronto tendrán acceso en línea a los autos Mercedes-Benz. Luego tienen acceso a los datos de los sistemas de asistencia al conductor y los sistemas de seguridad. Se trata de 45 sistemas que funcionan con sensores y cámaras para evitar colisiones o controlar el estado de la superficie de la carretera para los sistemas automáticos de suspensión y amortiguación.

Inspectores de carreteras de conducción

Las autoridades viales reciben así información actualizada sobre colisiones, por ejemplo, pero también sobre el agarre y el desarrollo de agujeros u otras irregularidades. En resumen, los automóviles Mercedes-Benz se convierten en administradores de carreteras en la carretera. Es el resultado de un acuerdo entre el fabricante de automóviles y el Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua (IenW): monitoreo de carreteras con datos de vehículos.

130.000 km de distancia

El programa de vigilancia de carreteras (Road Monitor ROMO) cubre todas las provincias de los Países Bajos con un total de 130.000 km de carreteras. Los socios del proyecto utilizan análisis de software avanzados y datos anónimos para lograr una mayor seguridad para todos los usuarios de la carretera. La protección de datos tiene la máxima prioridad. La base para esto son los datos anónimos de Car-to-X Communication.

Planifique el mantenimiento de las carreteras y encuentre los puntos negros de seguridad

Mark Harbers, Ministro de Infraestructura y Gestión del Agua: “La digitalización y la automatización pueden traernos enormes beneficios. Por un lado, por nuestros ambiciosos objetivos en el campo de la seguridad vial, por otro lado, por nuestro desafío de mantener la infraestructura de vanguardia holandesa. Estoy emocionado de que ahora vamos a utilizar los datos de los sensores del vehículo para planificar dinámicamente el mantenimiento de nuestras carreteras. Además, esta información puede ayudarnos a encontrar puntos negros de seguridad y desplegar nuestros vehículos de servicio de invierno. Esperamos lanzar este programa junto con Mercedes-Benz y presentarlo a Europa como la mejor práctica”.