Honda presenta su nueva pila de combustible de hidrógeno y nuevos modelos FCEV en camino
Vehículo eléctrico de pila de combustible – FCEV
El nuevo módulo de pila de combustible de hidrógeno de Honda se ha diseñado pensando en la durabilidad y versatilidad para diversas aplicaciones, como en vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) (comerciales), maquinaria de construcción y generación de energía estacionaria. El módulo demuestra el compromiso de Honda con las aplicaciones de pilas de combustible como parte de su estrategia global de hidrógeno, tras la incorporación de una nueva instalación de producción de hidrógeno ecológico en su centro de I+D de Alemania.
En conversación con Ingo Nyhues
«Tras más de 30 años a la vanguardia del desarrollo de las pilas de combustible de hidrógeno, creemos que la demanda de esta tecnología alcanzará pronto la masa crítica necesaria para su plena adopción comercial», declaró Ingo Nyhues, Director General Adjunto de Planificación y Desarrollo de Negocio para Europa de Honda Motor Europe.
«Las características de nuestro prototipo de pila de combustible de nueva generación son ideales para satisfacer las acuciantes necesidades de diversas industrias que desean pasar rápidamente a fuentes de energía de emisiones cero. Se trata de un dispositivo muy versátil gracias a su tamaño compacto, su potente rendimiento, su excelente durabilidad y su capacidad para arrancar rápidamente, incluso en entornos de baja temperatura. La experiencia que hemos adquirido en tres décadas de I+D en hidrógeno y comercialización de vehículos eléctricos de pila de combustible nos proporciona una base perfecta para aplicar nuestras tecnologías a estos nuevos sectores en Europa y, en última instancia, apoyar las ambiciones de cero emisiones netas de la región.»
Repostaje rápido
Dadas las características únicas del hidrógeno, se espera que el sistema de pilas de combustible sea especialmente eficaz como fuente de energía para productos de movilidad a gran escala y grandes infraestructuras de uso intensivo, así como para productos de movilidad que necesiten un repostaje rápido allí donde sea difícil alimentarse con baterías.
FCEV y vehículos comerciales
Honda tiene previsto empezar a vender el nuevo modelo CR-V FCEV en Norteamérica y Japón en 2024. Honda también invertirá mucho en el desarrollo de soluciones de pilas de combustible limpias, silenciosas y con pocas vibraciones para vehículos pesados.
Honda e Isuzu
En mayo de 2023, Honda Motor e Isuzu Motors iniciaron las pruebas y el desarrollo conjuntos de un camión pesado comercial con sistema avanzado de pila de combustible. Las dos empresas tienen previsto iniciar las pruebas de demostración de un prototipo en la vía pública antes de que finalice el presente ejercicio fiscal (que termina el 31 de marzo de 2024) y planean sacar al mercado un modelo de producción en 2027 aprovechando al máximo la tecnología, la experiencia y los conocimientos adquiridos durante la investigación conjunta.
Tecnología de pilas de combustible e hidrógeno de Honda
Honda lleva más de 30 años investigando y desarrollando tecnologías de hidrógeno y FCEV. En 2002, la empresa lanzó el Honda FCX, el primer FCEV de emisiones cero disponible para alquiler en EE.UU. y Japón. Se avanzó aún más con el Honda FCX Clarity, presentado en 2008, y el sedán Clarity Fuel Cell en 2016, ambos capaces de ofrecer las mismas prestaciones que los vehículos convencionales. El aliento del negocio del hidrógeno de Honda va más allá de sus productos. En Europa, Honda R&D Europe (Deutschland) ha creado una planta de producción de hidrógeno ecológico en su sede de Offenbach (Alemania) para ampliar su campo de acción en la gestión de la energía. Esta última planta utiliza la energía solar sobrante de los paneles fotovoltaicos para producir hidrógeno verde mediante electrólisis.
